La semana recién pasada se ha publicado la tercera edición del IAPH World Ports Tracker que, por primera vez, combina los datos de desempeño de las terminales de contenedores cubiertas por S&P Global correspondientes al tercer trimestre del año con las respuestas a una encuesta de la comunidad portuaria mundial sobre el mismo periodo.
Se incluyen cuatro nuevos cuadros de mando que reflejan el exhaustivo análisis proporcionado por los autores del Comité Técnico de Riesgos y Resiliencia de la IAPH, los profesores Theo Notteboom y Thanos Pallis, quienes analizan datos interanuales, así como datos históricos frente a datos actuales basados en cifras anteriores a la pandemia. También elaboran interpretaciones muy útiles de los datos de previsión procedentes de los encuestados.
Entre los aspectos más destacados de este informe se encuentra el aumento significativo de las recaladas mundiales de cruceros y transbordadores, la escasez de camiones y camioneros en varias regiones del mundo, y la confirmación (y cuantificación) de que las recaladas de buques de mayor tamaño no va de la mano de una mayor productividad de las terminales en todas las regiones. El informe completo incluye desgloses por segmento de carga (contenedores, carga granelera, tanqueros/gaseros y carga general), cruceros y pasajeros, así como análisis regionales.
Detalles del estudio
1): Excepto en el caso de la movilización de contenedores, los puertos de todo el mundo son, en promedio, ligeramente más optimistas que hace tres meses sobre la evolución prevista de la movilización de carga en los próximos doce meses.
2): La evolución basada en índices de las recaladas de buques por región revela que en el tercer trimestre de 2022 y sobre una base interanual, tres regiones muestran un crecimiento de dos dígitos en el número de arribo de portacontenedores en comparación con las recaladas del tercer trimestre de 2021, estas son, África, Noreste Asiático y Sudeste Asiático.
En todas las demás partes del mundo, las recaladas de portacontenedores sólo experimentaron cambios menores en el tercer trimestre de 2022. Los descensos más acusados se observan en el norte de Europa (-13%), el Mediterráneo (-3,8%) y Norteamérica (-3,7%).
El profesor Theo Notteboom comentó: "Sobre una base interanual, la productividad portuaria en el 3T2022 aumentó en tres regiones del mundo. Dos están en Asia, el noreste asiático (+9,4%) y el sudeste asiático (+4,9%) respectivamente. La tercera es África (+16,4%). Sin embargo, en todas las regiones del mundo, los puertos se enfrentan a un nuevo desafío. Se trata del aumento del número de contenedores manejados por recalada de buque".
3) En comparación con el segundo trimestre de 2022, la proporción de puertos que se enfrentan a retrasos en el transporte por camión y ferrocarril ha disminuido en el movimiento de contenedores y ha aumentado en los flujos a graneles/break bulk, mientras que la situación del transporte interior de barcazas ha mejorado en todos los tipos de carga.
La disponibilidad de camioneros es un problema importante en algunas regiones (por ejemplo, en el África subsahariana y en América Central y del Sur para el transporte a granel y de carga fraccionada). Los resultados de la encuesta muestran que el 34% de los puertos declaran un aumento o un aumento importante en la utilización de las instalaciones de almacenamiento y distribución de carga contenedorizada, mientras que el 16% declaran escasez de capacidad. La escasez de camioneros es generalizada en los puertos.
4) Una proporción significativamente mayor de puertos (es decir, el 73% en noviembre de 2022 frente al 64% en junio de 2022) prevé un crecimiento de los movimientos de pasajeros de cruceros en los próximos doce meses.
El profesor Thanos Pallis comentó que “con la reanudación de las actividades de cruceros en el periodo post-pandémico en curso, el número de recaladas de buques de pasajeros en la gran mayoría de los puertos de cruceros del mundo sigue aumentando. Algunos puertos prevén la mayor temporada jamás registrada en cuanto a recaladas de buques programadas y pasajeros que visitan el puerto y el destino".
Por MundoMarítimo
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