El puerto de Los Ángeles informó el desembarco de 352.046 TEUs llenos en diciembre, la mayor cantidad en cualquier mes desde agosto, pero todavía un 8,6% menos que en diciembre de 2021 y un 23,6% menos que en 2020. Los TEUs llenos embarcados, sin embargo, subieron un 36,2% desde diciembre de 2021 a 96.518, pero eso fue todavía un 19,7% menos que en diciembre de 2020.
En el puerto de Long Beach, los 241.643 TEUs llenos desembarcados en diciembre bajaron un 32,6% respecto al año anterior y un 40,5% respecto a diciembre de 2020. Los TEUs llenos exportados (115.782) subieron un 1,6% interanual, pero un 12,5% menos que en diciembre de 2020. El movimiento total en el año (9.133.657 TEUs) bajó un 2,7% respecto a 2021 pero subió un 12,6% respecto a 2020. Ambos puertos en conjunto desembarcaron en diciembre 593.689 TEUs llenos, disminuyendo un 20,2% con respecto al diciembre anterior y un 31,5% con respecto a diciembre de 2020.
Ambos puertos desembarcaron 9.334.525 TEUs en el año, disminuyendo un 7,5% respecto a 2021, pero aumentaron un 5,8% respecto a 2020. Los TEUs llenos embarcados al alcanzaron los 2.601.967, cayendo un 0,8% y un 13,5% respecto a 2020.
Contando tanto, considerando contenedores llenos y vacíos, la movilización total alcanzó los 19.044.816 TEUs disminuyendo un 5,1% respecto al año anterior, pero aumentó un 9,9% respecto a 2020.
Es poco probable puerto de Nueva York/Nueva Jersey supere la movilización total de contenedores de LA-LB para el año. El McCown Report cree que LA podría haber desembarcado más de 30.000 TEUs llenos más en diciembre que PNYNJ, mientras que este último envió casi 24.000 TEUs llenos que LA-LB.
En el puerto de Oakland, los 65.566 TEUs llenos desembarcados marcaron la cifra más baja para este mes desde 2013. Los TEUs llenos embarcados (58.302) representaron un aumento interanual del 4,6%. En el año, los 990.820 TEUs llenos desembarcados bajaron un 6,1% desde 2021 y un 0,5% desde 2020. La movilización total ascendió a 2.337.125 TEUs, una caída del 4,5% respecto al año anterior.
La Northwest Seaport Alliance (puertos de Tacoma y Seattle) registró el desembarque de 85.183 TEUs llenos en diciembre, cayendo un 12,4% respecto al año anterior y un 30,4% respecto a 2020. En el año, los TEUs llenos importados (1.258.631) fueron un 14,1% inferiores a las de 2021, pero aumentaron un 0,4% respecto a 2020. Las contenedores llenos exportados en diciembre (46.781 TEUs) aumentaron un 14,9% interanual, pero descendieron un 26,7% respecto a diciembre de 2020. Para todo el año, la NWSA registro 555.556 TEUs llenos embarcados, un 19,7% menos que en 2021 y un 29,7% menos que en 2020. La movilización total de contenedores a través de los puertos en 2022 (3.384.018 TEUs) fue un 9,4% inferior al año anterior.
En el puerto de Vancouver de Columbia Británica, los TEUs llenos desembarcados en diciembre se desplomaron un 32,3% a 98.438 interanual y un 41,2%, respecto a diciembre de 2020. Hasta la fecha, sin embargo, los 1.835.407 TEUs llenos desembarcados en 2022 se redujeron sólo un 3,9% con respecto a 2021. Por el contrario, los TEUs llenos embarcados (53.397) en diciembre aumentaron un 8,8% interanual, pero descendieron un 39,5% respecto a diciembre de 2020. En el año, los TEUs llenos embarcados (703.005) disminuyeron un 20,0% respecto a 2021 y un 32,6% respecto a 2020. La movilización total de contenedores en 2022 ascendió a 3.557.294 TEUs, un 3,3% menos que un año antes.
En el puerto de Prince Rupert los contenedores llenos desembarcados (43.045 TEUs) descendieron un 25,3% respecto a diciembre de 2021. Para el año, los contenedores llenos desembarcados ascendieron a 535.969 TEUs. Los TEUs llenos embarcados (12.274) en diciembre y 136.531 TEUs para el año fueron las más bajas en cualquier año registrado. Contando llenos y vacíos en 2022 se movilizaron 1.035.639 TEUs.
USEC
El puerto de Virginia experimentó una caída interanual del 20,5% en los TEUs llenos desembarcados en diciembre a 125.715. Para todo el año, los TEUs llenos desembarcados (1.728.911) aumentaron un 2,9% con respecto a 2021. Por su parte, los TEUs llenos embarcados (90.838) aumentaron un 2,4% en diciembre y un 2,5% en el conjunto del año. La movilización total de TEUS (3.703.230) en 2022 aumentó un 5,1% respecto a 2021.
En el puerto de Charleston, los TEUs llenos desembarcados en diciembre (104.336) disminuyeron un 12,1% interanual, mientras que los TEUs llenos embarcados (63.320) aumentaron un 10,8% interanual. En 2022, los TEUs llenos desembarcados (1.383.490) aumentaron un 6,8% respecto a 2021, pero los embarcados (665.458 TEUs) descendieron un 18,3% respecto a 2021. La movilización total de 2.792.313 TEUs representa un modesto aumento interanual del 1,5% respecto a 2021, pero un salto del 20,9% respecto a 2020.
En el Puerto de Savannah, los TEUs llenos desembarcados (217.628) disminuyeron un 8,7% respecto al año anterior, mientras que los TEUs llenos embarcados (107.724) aumentaron un 27,0% respecto a diciembre de 2021. Para todo el año, los TEUs llenos desembarcados (2.873.100) aumentaron un 2,6%, mientras que los TEUs llenos embarcados (1.282.233) cayeron un 2,4%. La movilización total en diciembre (440.759 TEUs) descendió un 5,2% interanual. La movilización total de TEUs en el año ascendió a 5.892.131, un 5,0% más que en 2021.
USCG
En el Puerto de Houston, los TEUs llenos desembarcados (136.055) en diciembre, disminuyeron un 8,3% interanual, mientras que los TEUs llenos embarcados (107.576) aumentaron un 18,7%. En lo que va de año, los contenedores llenos desembarcados (1.916.586) superaron las del año anterior en un 17,3% y las de 2020 en un 47,8%. Los TEUs llenos embarcados en 2022 (1.268.440) superaron igualmente el total de 2021 en un 18,7%. La movilización total de TEUs (llenos y vacíos) en 2022 ascendió a 3.974.901, un 15,1% más que en 2021 y un 32,4% más que en 2020.
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