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Puerto de Santos implementará nuevas regulaciones para el control del agua de lastre

Puerto de Santos implementará nuevas regulaciones para el control del agua de lastre

Medidas buscan combatir la invasión de especies exóticas
Edición del 19 de Agosto de 2024

A partir del 21 de agosto, el puerto de Santos exigirá a todos los buques que lleguen a sus instalaciones la presentación de un certificado que acredite el cumplimiento de las normativas internacionales sobre la eliminación del agua de lastre. Las naves que no presenten dicho documento no podrán atracar en el puerto, según informó la Autoridad Portuaria de Santos (APS).

Esta medida forma parte de los esfuerzos para combatir la bioinvasión de especies exóticas, un problema que amenaza la biodiversidad marina y que ha tenido impactos significativos en la pesca de subsistencia de las comunidades costeras, tanto en Brasil como en otras regiones. El transporte de agua de lastre entre diferentes regiones es uno de los principales factores que contribuyen a la propagación de especies invasoras, así como de materiales tóxicos y organismos patógenos.

La APS comunicó esta normativa al Sindicato de Agencias de Navegación Marítima (Sindamar), y varios armadores ya habrían comenzado a cumplir con la presentación de los certificados correspondientes. Para verificar el cumplimiento, la APS acreditó un sistema de inspección remota que emplea tecnologías como la Inteligencia Artificial y el GPS. Estas herramientas permiten verificar si los buques han seguido las normativas de la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Norma 401/DPC de la Marina brasileña, que estipulan la eliminación del agua de lastre en zonas permitidas o la adopción de sistemas de filtrado a bordo.

La legislación vigente establece dos opciones para la gestión del agua de lastre: la opción D1, que exige la eliminación del agua en aguas oceánicas, y la opción D2, que requiere que el agua sea tratada a bordo antes de su eliminación.

La magnitud del problema es considerable, dado que el transporte marítimo moviliza alrededor de 10.000 millones de toneladas de agua de lastre al año en todo el mundo, de las cuales 80 millones de toneladas corresponden a Brasil, donde el 95% del comercio exterior se realiza por mar.

Por MundoMaritimo 

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