Los objetivos de la OMI que buscan una reducción del 20% de las emisiones para 2030, un recorte del 70% para 2040 y la descarbonización total para 2050 o en torno a esa fecha, son considerados por Knut Ørbeck-Nilssen, CEO de DNV Maritime muy difíciles de alcanzar. Es necesario, subraya, que la industria “pise el acelerador”. Sin embargo, también quiere pintar un panorama que no esté exclusivamente teñido de verde: “Lo cierto es que tiene tanto sentido comercial como medioambiental. Hay ventajas competitivas para los armadores y operadores dispuestos a pensar de forma diferente y adoptar la innovación”.
El reto del combustible ecológico
El ejecutivo se remitió al reciente informe de DNV Maritime Forecast to 2050, en el que se detalla que, para que el transporte marítimo cumpla su objetivo para 2030, el sector necesitará entre 7 y 48 Mtep de combustibles neutros en carbono. Sin embargo, sólo se espera que la producción mundial total de estas fuentes de energía alcance entre 44 y 63 Mtep en esa coyuntura.
Por otro lado, Ørbeck-Nilssen defiende desde hace tiempo la filosofía de “no dejar que lo perfecto sea enemigo de lo bueno”, y apoya activamente la adopción de combustibles “menos emisores”, como el GNL. Está satisfecho con el crecimiento de las soluciones de combustible dual en el libro de órdenes para los próximos años, pero hoy quiere centrarse en lo que se puede hacer “ahora mismo, hoy” para empezar a conseguir los beneficios -tanto ecológicos como “verdes”- que todos los stakeholders quieren ver.
“Reducir las pérdidas de energía, es decir, aumentar la eficiencia, es la forma más directa de que la flota mundial reduzca el consumo de combustible, las emisiones y, por extensión, los costos energéticos”, afirma.
En este sentido, remitiéndose al citado informe, destaca que las medidas de eficiencia energética operativa y técnica podrían reducir el consumo de combustible entre un 4% y un 16% de aquí a 2030. “Lo cual, en sí mismo, es un gran paso en el camino hacia ese primer objetivo de la OMI”, subraya Ørbeck-Nilssen.
Muchas oportunidades
Según Ørbeck-Nilssen, hay muchas tecnologías que ofrecen oportunidades. La propulsión asistida por el viento ofrece soluciones probadas capaces de entregar beneficios inmediatos a partir de una fuente de energía fácilmente disponible, gratuita e inagotable que no requiere infraestructuras ni desarrollo del suministro.
La lubricación por aire de los cascos también ofrece una gran eficiencia energética, al igual que los sistemas de recuperación de calor residual, la hibridación de baterías y un mayor aprovechamiento de la energía en tierra. Y, por supuesto, la digitalización sigue ocupando un lugar destacado en la agenda, ya que la optimización de la velocidad, las rutas y el desempeño, así como los arribos “justo a tiempo”, pueden reportar importantes beneficios.
Sin embargo, en lugar de enumerarlo todo, prefiere hacer hincapié en el “menú” de opciones: “Evidentemente, no todo es adecuado para todos los buques o empresas, por lo que corresponde a los armadores determinar qué soluciones se adaptan mejor a sus activos, operaciones y estrategias. Acertar con esa combinación puede reportar grandes beneficios”.
Colaboraciones sólidas
En términos de impacto, Ørbeck-Nilssen dice que la captura de carbono a bordo (OCC) puede no tener el espacio en la columna, o los niveles de interés que merece, ya que, en sus palabras, es “posiblemente la forma más eficaz de descarbonizar el transporte marítimo”. Sin embargo, como ocurre con los combustibles ecológicos antes mencionados, no es tan sencillo como el abanico de medidas de eficiencia disponibles.
“La tecnología de captura a bordo ya está madura, pero hay que disponer de instalaciones de recepción y otras infraestructuras de manipulación. Esto podría ser vital para aliviar la presión sobre el suministro de combustibles ecológicos, por lo que debería ser un área de atención prioritaria”, apuntó.
En su opinión, los “corredores de captura de carbono son un medio para facilitar un mayor desarrollo, con acuerdos entre hubs claves para crear la infraestructura necesaria, abriendo así grandes rutas ecológicas y mostrando el potencial al resto de la industria. Tenemos que invertir en estos primeros pasos por el bien de un progreso futuro más amplio”, destaca, “y para ello necesitamos colaboraciones más sólidas”.
Por MundoMaritimo
3689 compañías registradas, 50 países, 74 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
