APM Terminals, filial de Maersk, aumentará en un 60% la capacidad para el transporte de contenedores del puerto de Suape, en Ipojuca (Pernambuco), con una inversión de US$275 millones en una nueva terminal. Esta será la cuarta presencia en puertos de APM en Brasil, además de sus operaciones en Santos (São Paulo), Pecém (Ceará) e Itapoá (Santa Catarina), y la primera en la que el grupo tendrá el 100% de la propiedad.
Leo Huisman, CEO de APM Terminals para la región de las Américas, dijo que se espera que el aumento de la capacidad en Suape beneficie inmediatamente a las importaciones del sector textil de Asia, reduciendo los costos logísticos y mejorando la competitividad de los exportadores regionales. En concreto, la nueva terminal portuaria tendrá capacidad para 400.000 TEUs y se centrará en atender al mercado local y actuar como centro de distribución de carga desde y hacia el nordeste y el norte de Brasil.
Otra de las características destacadas es que el proyecto, totalmente financiado por la matriz de Maersk, será 100% electrificado, siendo la primera terminal de su tipo en América Latina. Incluso, ya ha invertido US$41 millones en 28 equipos electrificados. Asimismo, tendrá tecnología y procesos de vanguardia, como operaciones de control remoto, puertas de acceso programado con un alto nivel de automatización, escáner, básculas de pesaje integradas, almacén y servicios de mantenimiento de contenedores. Ricardo Rocha, presidente de Maersk para la Costa Este de Sudamérica, destacó que el nuevo terminal se alinea con el objetivo de la compañía de alcanzar la neutralidad de carbono para 2040.
Cabe señalar que el canal externo de Suape ya ha sido dragado hasta los 20 metros, mientras que se espera que el canal interno alcance los 16,2 metros en un plazo de seis meses, con el apoyo de una inversión de US$56 millones que incluye la restauración del muelle. La financiación del dragado procede del gobierno del estado de Pernambuco y del gobierno federal de Brasil, en el marco del Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC3). El dragado en Suape también mejorará las operaciones en las terminales de graneles líquidos, facilitando la salida de la Refinería Abreu e Lima de Petrobras, cuya construcción se reanudó a principios de este año.
Tras completar una fase de demolición de 222 días, APM seleccionará ahora a las empresas que construirán el muelle, el patio y los edificios.
Presencia en Brasil
APM Terminals opera actualmente a plena capacidad en Brasil, y “necesitaremos duplicar nuestra capacidad en los próximos cinco a diez años”, dijo Huisman. Además, por otro lado, señaló que el crecimiento económico del 3% previsto para Brasil este año fue una sorpresa positiva y ha contribuido a un aumento del 22% en las importaciones y del 16% en las exportaciones. A escala nacional, la infraestructura de terminales del país se acerca a su límite.
APM Terminals opera y desarrolla terminales en 33 países. La terminal de Suape, que se espera genere 300 puestos de trabajo directos y 2.000 indirectos, es uno de los tres proyectos globales que la empresa tiene en marcha actualmente, junto con los de Rijeka (Croacia) y Vietnam.
Huisman subrayó la importancia de invertir antes que la demanda para el crecimiento futuro: “Ampliaremos las ventanas de atraque para nuestros clientes, permitiéndoles introducir nuevos servicios que conecten Pernambuco con múltiples puertos mundiales”, afirmó.
La nueva terminal de APM será la segunda terminal de contenedores de Suape y se unirá a la ya existente, operada por ICTSI.
Por MundoMaritimo
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