Domingo, 22 de Diciembre de 2024 | ISSN 0719-241X
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Aerolíneas de Latinoamérica registran el mayor crecimiento de demanda de carga aérea a nivel global en octubre

Aerolíneas de Latinoamérica registran el mayor crecimiento de demanda de carga aérea a nivel global en octubre

Desde IATA apuntan que el 2024 se perfila como un año excepcional para la carga aérea, pero se debe mirar el 2025 con cautela
Edición del 09 de Diciembre de 2024

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha publicado los datos correspondientes a los mercados mundiales de carga aérea de octubre de 2024, que muestran un fuerte crecimiento anual continuado de la demanda. En específico, las aerolíneas latinoamericanas registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 18,5% en octubre, el mayor crecimiento entre las regiones. Mientras que su capacidad aumentó un 5,8% interanual.

En general, los mercados de carga aérea continuaron su buen comportamiento en octubre, con un aumento interanual de la demanda del 9,8% y un incremento de la capacidad del 5,9%. Los rendimientos mundiales de la carga aérea (incluidos los recargos) siguieron aumentando, un 10,6% respecto a 2023 y un 49% respecto a los niveles de 2019. 

“Aunque 2024 se perfila como un año excepcional para la carga aérea, debemos mirar a 2025 con cierta cautela. La intención anunciada por la Administración Trump de imponer aranceles significativos a sus principales socios comerciales -Canadá, China y México- puede alterar las cadenas de suministro mundiales y socavar la confianza de los consumidores. Es probable que la probada adaptabilidad del sector de la carga aérea a situaciones geopolíticas y económicas en rápida evolución se ponga a prueba a medida que se desarrolle la agenda de Trump”, dijo Willie Walsh, director general de la IATA

Factores por destacar:

  • En términos interanuales, la producción industrial aumentó un 1,6% en septiembre, mientras que el comercio mundial de carga creció un 2,4%, lo que supone un sexto mes consecutivo de crecimiento. El aumento del comercio se debe en parte a que las empresas están haciendo acopio de existencias en previsión de posibles perturbaciones, como la huelga portuaria estadounidense.
  • La actividad manufacturera mundial repuntó en octubre. El Índice de Gerentes de Compras (PMI) de la producción manufacturera mundial se situó por encima del nivel de 50, lo que indica crecimiento. Sin embargo, el PMI de nuevas órdenes de exportación se mantuvo por debajo de la marca de 50, lo que sugiere la persistencia de la incertidumbre y la debilidad del comercio mundial.
  • La inflación general estadounidense, basada en el Índice de Precios al Consumo (IPC) anual, subió 0,17 puntos porcentuales hasta el 2,58% en octubre, poniendo fin a seis meses de descensos. En el mismo mes, la tasa de inflación en la UE aumentó 0,24 puntos porcentuales, hasta el 2,33%. La inflación al consumo en China cayó al 0,29% en octubre, desatando la preocupación por una ralentización económica.

Resultados regionales 

Las líneas aéreas de Asia-Pacífico registraron en octubre un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 13,4% y la capacidad aumentó un 9,3% interanual. En tanto, las norteamericanas anotaron un aumento interanual de la demanda de carga aérea del 9,5% en octubre y la capacidad creció un 5,8% interanual.

Por su parte, las aerolíneas europeas registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 7,6% en octubre. La capacidad aumentó un 3,9% interanual. En cuanto a las líneas aéreas de Oriente Medio anotaron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 4,5% en octubre y su capacidad aumentó un 0,8% interanual.

Por último, las aerolíneas africanas registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 1,6% en octubre, el más lento entre las regiones. Mientras que la capacidad aumentó un 7,7% interanual. 

Por MundoMaritimo

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