La imposición de aranceles adicionales de los EE. UU. a las importaciones de acero y aluminio presenta desafíos, así como oportunidades para la industria de carga fraccionada. Si bien puede haber un aumento inmediato en los volúmenes de carga hasta que entren en vigor los aranceles, será difícil para el país norteamericano satisfacer la demanda interna mediante la expansión de su capacidad industrial en el corto plazo, lo que limitará el impacto de los aranceles, señala un reporte de Drewry. La consultora, indica además que la demanda de buques de carga general disminuirá en el largo plazo, siempre y cuando EE. UU. desarrolle esa capacidad de autoabastecimiento. Por otra parte, se espera que las exportaciones de estos productos desde Brasil y Trinidad y Tobago sean las más afectadas.
Brasil el mayor afectado
En rigor, EE. UU. está dispuesto a imponer un arancel del 25% a todos los productos de acero y aluminio a partir del 12 de marzo. La mayoría del acero y aluminio se transportan en graneleros y buques de carga general en todo el mundo. Con la imposición de aranceles, Brasil podría ser el más afectado, ya que aporta la mayor parte de las exportaciones de hierro y acero (transportadas por mar) a los EE. UU., el 58% en 2024.
El siguiente país más afectado sería Trinidad y Tobago, que exportó el 92% de sus productos de hierro y acero a los EE. UU. en 2024. Cuando se apliquen los aranceles, el comercio entre los EE. UU. y Trinidad y Tobago podría reducirse sustancialmente y este último también podría tener dificultades para reemplazar a los EE. UU. con cualquier otro mercado de destino.
Sin embargo, el impacto en China podría ser mucho menor, ya que sus exportaciones de acero no dependen únicamente del mercado estadounidense. A largo plazo, cuando EE. UU. comience a producir más acero a nivel nacional, parte del comercio de Brasil y China se trasladará a otros países, lo que podría generar una mayor competencia entre los productores de acero y, a su vez, afectar significativamente la demanda de toneladas-milla.
Impacto en el transporte marítimo
China y Canadá lideran las exportaciones de aluminio a los EE. UU. Sin embargo, si las importaciones de China disminuyen, EE. UU. puede recurrir a Canadá o Sudáfrica debido a sus distancias de transporte más cortas. Este cambio podría agilizar la oferta y reducir la demanda de toneladas-milla en el transporte marítimo de aluminio.
La afectación significativa de las toneladas-milla podría llevar a dos posibles resultados:
De acuerdo con drewry los graneleros pequeños y los buques de carga fraccionada transportan principalmente acero y aluminio, mientras que los buques de carga general históricamente han competido con los buques Handysize en este mercado.
Las tendencias recientes indican que cuando las tarifas de fletamento por tiempo para los buques Handysize tienden a la baja, las tarifas de los buques de carga general también se ven afectadas. Al mismo tiempo, cualquier comercio indirecto de los buques Handysize beneficia a los buques de carga general.
Carrera antes del 12 de marzo
En los próximos días también es probable que se observe un aumento significativo de las importaciones estadounidenses de productos de acero antes de que se impongan los aranceles el 12 de marzo. Este incremento de la demanda tiene el potencial de crear un aumento temporal en las tarifas spot para los buques que transportan estos productos, en particular para los graneleros pequeños y los buques de carga general. De hecho, las tarifas de fletamento por tiempo a 1 año han comenzado a aumentar en línea con el aumento repentino de la demanda, como lo refleja el Baltic Index para los buques Supramax y Handysize en las últimas dos semanas, destaca Drewry.
En tanto, los buques Supramax, que han representado dos tercios de todo el acero transportado por mar entregado a los EE. UU., están preparados para soportar la peor parte de este arancel.
Si bien los mercados pueden intentar reequilibrarse ajustando las rutas comerciales y el despliegue de buques, las consecuencias de estos aranceles resonarán mucho más allá de las fronteras de los EE. UU. La UE, un actor formidable en el comercio transatlántico, se ha opuesto vehementemente a su aplicación, mientras que, en respuesta, los aranceles de represalia de China sobre los productos estadounidenses han aumentado las tensiones comerciales globales.
Otros países también se están preparando para imponer aranceles de represalia similares. La interdependencia del comercio global significa que estos aranceles podrían desatar una plétora de desafíos económicos, que afectarían a los mercados y las industrias de todo el mundo.
Por MundoMarítimo
3713 compañías registradas, 50 países, 77 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
