La persistente tensión en Medio Oriente continúa proyectando sus efectos sobre las cadenas logísticas globales. El 11 de junio se sumó un nuevo antecedente, luego que la agencia estatal iraní IRNA informara que el Cuartel General Central Khatam al-Anbiya anunció el cierre total del Estrecho de Ormuz al tránsito de todo tipo de embarcaciones, incluidos tanqueros y buques mercantes, argumentando condiciones de inseguridad derivadas de los ataques estadounidenses contra objetivos en el sur de Irán. Según la declaración, cualquier nave que intente cruzar la estratégica vía marítima podría ser considerada un objetivo militar.
Según Judah Levine, Head of Research de Freightos, “el impacto de la guerra de Irán para los mercados más amplios de transporte marítimo y logístico sigue siendo el mismo: precios del petróleo más altos que ejercen presión alcista sobre las tarifas de flete a través de mayores costos de combustible”. El analista añadió, por otra parte, que una interrupción del tránsito por Bab el-Mandeb, que da paso y salida al Mar Rojo, tendría un efecto limitado para el transporte de contenedores, dado que la mayoría de los servicios continúa evitando el Mar Rojo.
En paralelo, la temporada alta en el Transpacífico comenzó antes de lo habitual. Diversos analistas atribuyen este comportamiento al adelantamiento de embarques antes de futuras decisiones arancelarias en Estados Unidos y al intento de importadores y propietarios de carga de anticiparse a nuevos incrementos de costos.
“El informe confirma el adelantamiento de la temporada alta y desplaza el mes de mayor actividad de julio a junio”, señaló Levine al comentar las últimas proyecciones de la Federación Nacional de Retail de Estados Unidos (NRF). El organismo estima que los volúmenes de importación vía marítima aumentarán un 5% en junio respecto de mayo, para luego moderarse durante los meses siguientes.
El fortalecimiento anticipado de la demanda ya se refleja en los mercados de transporte marítimo de contenedores. Según el Freightos Baltic Index, las tarifas entre Asia y la Costa Oeste de Estados Unidos (USWC) aumentaron un 51% durante la última semana, mientras que los servicios hacia la Costa Este (USEC) registraron un alza del 25%. En las rutas entre Asia y Europa, los incrementos alcanzaron un 37% hacia el norte del continente y un 24% hacia el Mediterráneo.
Los fletes spot en el Transpacífico llegaron a US$4.800/FEU hacia la USWC y a US$6.300/FEU hacia la USEC. En Asia-Europa, las tarifas alcanzaron aproximadamente US$4.000/FEU para el norte europeo y US$5.500/FEU para el Mediterráneo, superando los máximos observados durante la temporada alta del año pasado.
Parte de esta aceleración de la demanda también estaría vinculada al próximo aumento de los recargos por bunker. Levine indicó que muchos propietarios de carga bajo contratos de largo plazo enfrentarán incrementos cercanos al 80% en los BAF a partir de julio, cuando entren en vigor las nuevas actualizaciones trimestrales. “Muchos podrían estar adelantando sus envíos para evitar ese incremento de costos”, explicó.
La evolución reciente del mercado de combustibles ayuda a entender esta presión. Según datos citados por el analista de la industria marítima, Lars Jensen, el precio promedio global del bunker IFO 380 descendió a US$706 por tonelada desde el máximo de US$846 registrado en marzo durante el punto más álgido de la crisis de Ormuz. Sin embargo, continúa muy por encima de los US$467 por tonelada observados antes del inicio del conflicto. El combustible bajo en azufre (VLSFO), por su parte, se ha mantenido cerca de US$900 por tonelada durante las últimas semanas.
En el transporte aéreo, la situación muestra una evolución distinta. Levine destacó que los recientes ataques en Medio Oriente no provocaron cierres significativos del espacio aéreo y permitieron que la recuperación regional continuara. De hecho, durante mayo los volúmenes de carga aérea entrante a Medio Oriente igualaron los niveles del año anterior por primera vez desde el inicio de la guerra.
Asimismo, aunque las importaciones de e-commerce hacia Estados Unidos se redujeron tras los cambios regulatorios aplicados a los envíos de bajo valor, un nuevo segmento está impulsando la demanda. Los embarques vinculados al desarrollo de la inteligencia artificial, incluyendo semiconductores, servidores y equipos tecnológicos, contribuyeron a un aumento interanual del 70% en las importaciones aéreas de productos tecnológicos durante el primer trimestre.
Por otra parte, el Canal de Panamá continúa operando con normalidad. Durante mayo registró un promedio diario de 37 tránsitos, superior a los niveles observados antes de la crisis de Ormuz. La administración de la vía interoceánica indicó que no prevé restricciones operativas hasta fines de 2026, aunque ya desarrolla escenarios para 2027 ante la posibilidad de que un eventual fenómeno de El Niño genere impactos más significativos sobre la disponibilidad de agua.
Por MundoMaritimo
3719 compañías registradas, 51 países, 83 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
