Viernes, 10 de Julio de 2020 | ISSN 0719-241X
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23 de Diciembre de 2019 Gonzalo Fuentes, SVTI: con reforzamiento de sitios 3 y 4 podemos atender simultáneamente dos naves post panamax Obras fueron concluidas este año. A este hito se suma la incorporación de dos grúas STS

El Puerto de San Vicente, ubicado en la región del Biobío, en el sur de Chile ha registrado -durante este 2019- importantes avances en su proceso de modernización. Así lo destacó a MundoMarítimo, el gerente general de San Vicente Terminal Internacional (SVTI), Gonzalo Fuentes, quien resaltó que este año se concluyó el reforzamiento de los sitios 3 y 4, lo que deja al recinto portuario con 1.100 metros de frente de atraque y les permite atender simultáneamente dos naves Post_Panamax.

Otro hito relevante lo marcó la incorporación de dos grúas Ship To Shore (STS) construidas por el fabricante chino ZPMC, las que permiten mejores tiempos de atención para las naves que recalan en el terminal marítimo emplazado en la Bahía de San Vicente.

Cabe recalcar que estos equipos cuentan con una capacidad de levante de 100 toneladas bajo el gancho de carga y tienen un alcance de 62 metros, es decir, 22 filas de contenedores, lo que les permite atender a buques de hasta 55 metros de manga.

En el ámbito de la transferencia de carga, el ejecutivo destacó como logros que "en la importación de acero, conseguimos nuevos clientes permitiéndonos superar, en el primer semestre, la proyección anual. A su vez, reactivamos el 'Reefer Pass', una herramienta tecnológica al servicio de la industria salmonera, la cual se encuentra en su peak de temporada".    

En cuanto a las cifras de movilización de carga, si bien aún no se consolidan los números de 2019, de acuerdo con lo dicho en julio pasado por el gerente general de SVTI en entrevista con MundoMaritimo indicó que "nuestra proyección para este año es mantenernos cerca del volumen obtenido el año pasado".

En 2018, SVTI se posicionó como el segundo puerto en movilización de carga en la región del Biobío, siendo superado por Puerto Coronel que alcanzó 7,7 millones de toneladas. En el caso de San Vicente logró una movilización de carga de 5,7 millones de toneladas, lo que implicó una disminución de un 1% en comparación a 2017.  

Independiente de las proyecciones, habrá que ver el impacto que generará el estallido social iniciado en octubre de este año, en las cifras definitivas para 2019.

Respecto a su mirada hacia 2020, Fuentes planteó que el próximo año se vislumbra lleno de desafíos, dada la fuerte competencia a nivel regional y las proyecciones a la baja para la economía nacional y mundial.

"En SVTI estamos comprometidos con la región, buscamos diariamente satisfacer las necesidades de nuestros clientes, por medio de soluciones creativas y a la medida. Todo este trabajo se logra gracias al trabajo del equipo del puerto, quienes al final del día son un factor diferenciador en la industria", recalcó.                                                                                                                                                                                        Reducción de accidentes

También el ejecutivo sostuvo que como puerto han registrado cifras positivas en la ocurrencia de accidentes.

"La prevención de accidentes y la seguridad de las personas es la base de nuestra gestión, por eso fomentamos una cultura preventiva y de autocuidado, que nos ha permitido disminuir la tasa de accidentes en un 50% durante los últimos dos años", destacó.

Asimismo, valoró el acuerdo logrado en los procesos de negociación con los sindicatos de trabajadores. "En estas negociaciones primó el diálogo, el trabajo en equipo y la confianza mutua. Concretar este proceso de buena manera, demuestra el compromiso de nuestros trabajadores con la continuidad operacional del puerto", agregó.

Por MundoMarítimo

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