Martes, 18 de Febrero de 2020 | ISSN 0719-241X
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11 de Abril de 2011 Hamburg Süd recala con uno de sus buques en Tokio Tras suspender el arribo de otra de sus naves hace algunos días

Luego que la naviera Hamburg Süd suspendiera en el corto plazo la recalada de su nave "Cap Isabel" en el puerto de Tokio hace algunas semanas, el grupo dio luz verde al arribo del "Cap Bon" en Tokio el 6 de abril pasado. En esta decisión fueron fundamentales los cambios en las condiciones meteorológicas, con un área de alta presión desde el oeste y vientos en alta mar.

Desde el desastre en la central nuclear de Fukushima, Hamburg Süd ha dado instrucciones a los capitanes de sus barcos para que naveguen al menos unos 1.000 kilómetros al sur de la fuente de radiación en Fukushima por razones de seguridad. Sólo cuando las condiciones meteorológicas lo permiten, y hay un tiempo suficientemente amplio para que ellos abandonen la región en caso de una escalada en Fukushima, los barcos hacen escala en la bahía de Tokio. De lo contrario, toman un puerto alternativo fuera de la zona.

Además, el grupo de transporte marítimo ha dejado fuera de circulación todos los contenedores que el 11 de marzo de 2011 se encontraban en un radio de aproximadamente 100 kilómetros alrededor de Fukushima. Hamburg Süd ha hecho también los controles aleatorios de radiación realizadas en los contenedores que actualmente están en en Japón y en los que hayan salido de Japón desde el 11 de marzo. Aquí también los niveles detectados están en el rango no-crítico.

Esto también se confirma por los primeros resultados de las mediciones llevadas a cabo recientemente en Hong Kong por Aduanas e Impuestos a petición de la compañía naviera. Esto se refiere a los contenedores de Tokio, Yokohama y Kobe, que revelan niveles muy por debajo de los límites definidos como críticos por la Agencia Federal de Protección contra las Radiaciones de Alemania.

Fuente: Hamburg Süd

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