Con el hincado de pilotes de la nueva Terminal de Servicios Marítimos Auxiliares del Sector Pacifico, avanza la obra ubicada en el área de Amador en Panamá. La iniciativa -que cuenta con el respaldo de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP)- nació para suplir la necesidad de un acceso marítimo, a todas aquellas empresas que brindan servicios marítimos auxiliares.
El ministro de Asuntos Marítimos y administrador de la Autoridad de Panamá, Jorge Barakat Pitty, dio la orden simbólica de colocación de los pilotes, demostrando el impulso que da el Gobierno a un sector pujante de la industria marítima panameña que congrega a empresas que prestan diversos tipos de servicios como son los de avituallamiento, reparaciones, servicio de lanchas y combustible, entre otros.
De esta manera, Panamá busca ser número uno en servicios marítimos auxiliares, mostrando un avance del 35% de la obra que proyecta como fecha de entrega el 31 de marzo de 2019. Desarrollada por el Consorcio Inzelva (Ingeniería de Consulta Incostas y Grupo Zelda), se encuentra enclavada en un punto estratégico de la ribera del Canal, ocupando un espacio aproximado de 1,5 hectáreas.
Estructuralmente, el proyecto contempla el diseño y construcción de un muelle fijo en forma de “T”, con un alma de 120 metros de largo por 5 metros de ancho, más un sobre ancho de 1,20 de uso peatonal a lo largo del alma del muelle, a lo que se suma una plataforma de operación, en la conexión con tierra y una capacidad máxima de carga de 2 toneladas, según la Autoridad Marítima de Panamá.
En tanto, la parte final del muelle fijo contará con una losa de dimensiones de 5 metros de ancho por 7,5 metros de largo, la cual será utilizada para colocar las rampas que comunicarán los pontones flotantes con el muelle fijo. Esta obra incluye además, la instalación de una grúa marina con capacidad de carga máxima de cinco toneladas; así como espacios para la instalación de garita de seguridad, oficinas, depósitos, cuartos fríos, cafetería, baños públicos y otras facilidades portuarias.
El nuevo muelle IMA, que será administrado por la AMP, ofrecerá tarifas competitivas a las empresas, buscando que en él se haga el cambio de tripulación, una operación que no se realiza en Panamá, al no existir un acceso directo al mar para aquellas empresas que brindan servicios auxiliares, y al ser los costos de operación demasiado elevados.
Por MundoMarítimo
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