Tres años después del lanzamiento del diseño de la clase Aurora, Höegh Autoliners recibió el primer PCTC (Pure car, truck carrier) de este tipo, el “Höegh Aurora”, en una ceremonia celebrada en los astilleros de China Merchants Heavy Industry en Jiangsu (China). Cabe recordar que la naviera lleva a cabo un programa de renovación de la flota con la orden de 12 buques totalmente nuevos preparados para el uso de multicombustibles.
Sobre clase Aurora
Todos los buques de clase Aurora tendrán las anotaciones "ammonia ready" y "methanol ready" de DNV y serán los primeros del segmento PCTC en operar con amoníaco, combustible neutro en carbono. De este modo, estos buques reducirán las emisiones de carbono por automóvil transportado hasta en un 58% respecto a la media actual del sector.
"Con la Clase Aurora, somos pioneros en la lucha contra la contaminación en un segmento difícil de reducir. Estamos estableciendo nuevos estándares para el transporte sostenible en alta mar, dando un paso significativo hacia nuestro objetivo de cero emisiones netas para 2040. Como los PCTCs más grandes y respetuosos con el medio ambiente jamás construidos, los buques de la clase Aurora encarnan el cambio que nuestra industria necesita", afirmó Andreas Enger, CEO de Höegh Autoliners.
El “Höegh Aurora”, comenzará a operar comercialmente de inmediato y al igual que los buques de su clase tiene una capacidad de hasta 9.100 autos, y con cubiertas reforzadas y sistemas de rampa interna mejorados puede transportar vehículos eléctricos en sus 14 cubiertas.
Dispondrán de 1.500 metros cuadrados de paneles solares en la cubierta superior, lo que reducirá la producción de electricidad de los generadores hasta en un 30-35%. Además, estos PCTCs están adaptados para utilizar energía eléctrica en tierra para realizar operaciones portuarias sin emisiones.
Los primeros buques de la clase Aurora funcionarán con gas natural licuado (GNL), biocombustibles y petróleo bajo en azufre. A partir de 2027, el objetivo es que los últimos 4 de los 12 buques de la clase Aurora operen con amoníaco limpio y ecológico. Reduciendo las emisiones en casi un 100%.
Asociaciones
Con la clase Aurora, Höegh Autoliners está aumentando la demanda de amoníaco como combustible viable y con cero emisiones de carbono. Para ello, la naviera ya se ha asociado con varios de los principales productores de amoníaco del mundo para garantizar el suministro y el uso de amoníaco ecológico, como Yara Clean Ammonia, Norwegian North Ammonia y Sumitomo Corporation, entre otros.
Todos los buques están siendo construidos por China Merchants Heavy Industry (CMHI), serán clasificados por DNV y pasarán a formar parte del Registro de Buques de Noruega , "NIS". Höegh Autoliners prevé la entrega de dos buques de la clase Aurora cada seis meses hasta el primer semestre de 2027, con la opción de encargar otros cuatro buques.
Por MundoMaritimo
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