International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) informó que en sus resultados financieros consolidados auditados correspondientes a 2020, se registraron ingresos por operaciones portuarias por US$1.505 millones, un 2% más en comparación con los US$1.481 millones registrados el año pasado; los beneficios antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) alcanzaron los US$876,8 millones, un 6% más que los US$830,1 millones generados en 2019; y unos ingresos netos atribuibles a los accionistas de US$101,8 millones, un 1% más que los US$100,4 millones ganados en 2019 debido principalmente a mayores ingresos, menores gastos operativos en efectivo resultantes de las continuas medidas de reducción y optimización de costos de todo el grupo, la contribución positiva de una nueva terminal en Río de Janeiro, Brasil, y una menor participación en la pérdida neta de las empresas conjuntas; atenuada por un aumento de los intereses sobre los derechos de concesión por pagar reconocidos en la nueva terminal en Camerún y el impacto de todo el año de la nueva terminal en Brasil; cargos adicionales por deterioro; y gastos relacionados con COVID-19.
La participación en las pérdidas netas de las empresas conjuntas se redujo en un 38% a US$12,3 millones en 2020 desde US$19,7 millones en 2019, principalmente debido a la disminución de la participación de la Compañía en las pérdidas netas en la Sociedad Puerto Industrial Aguadulce S.A. (SPIA), su proyecto de terminal de contenedores de empresa conjunta con PSA International Pte Ltd. (PSA) en Buenaventura (Colombia) y al aumento de la participación de la Sociedad en los beneficios netos de Manila North Harbor Port, Inc. (MNHPI). Las ganancias diluidas por acción disminuyeron un 3% a US$0,0198 desde US$0,0204 en 2019. Excluyendo los cargos no recurrentes, los ingresos netos recurrentes en 2020 fueron un 9% más altos, con US$282,1 millones, en comparación con los US$259,1 millones obtenidos el año anterior.
En 2020, la Compañía reconoció cargos adicionales por deterioro de US$180,3 millones compuestos principalmente por cargos por deterioro de los activos de derechos de concesión de Tecplata S.A., y las operaciones de la terminal de contenedores de la Compañía en Buenos Aires, Argentina, y otros activos no financieros. En 2019, la Compañía reconoció cargos no recurrentes por un total de US$158,7 millones relacionados con el deterioro de los activos de derechos de concesión de Tecplata por valor de US$156,0 millones y una aceleración del costo de emisión de deuda por valor de US$2,7 millones.
ICTSI manejó un volumen consolidado de 10.193.384 TEUs en 2020, marginalmente superior en un 0, 2% en comparación con los 10.178.018 TEUs movilizados en 2019 debido a la contribución de ICTSI Rio, las nuevas operaciones de la terminal de la Compañía en Río de Janeiro en Brasil; la mejora en las actividades comerciales en 2S20 a medida que las restricciones de bloqueo en la mayor parte del mundo se aliviaron; y los nuevos contratos con las líneas navieras y los servicios en ciertas terminales; atenuado por la disminución de las actividades comerciales principalmente en la primera mitad de 2020 que resultó del impacto de la pandemia Covid-19 en el comercio mundial y las restricciones de bloqueo. Si se excluye la contribución de la nueva terminal de la empresa en Río de Janeiro (Brasil), el volumen orgánico consolidado habría disminuido un 2% en 2020.
Los ingresos brutos de las operaciones portuarias crecieron un 2% en 2020, hasta alcanzar los US$1.505 millones, en comparación con los US$1.481 millones registrados en 2019, debido a la contribución de ICTSI Rio, a los mayores ingresos de los servicios auxiliares, a los ajustes de tarifas y a los nuevos servicios en determinadas terminales; y al impacto favorable de la conversión, entre otros.
Los gastos operativos consolidados en efectivo en 2020 fueron un 2% más bajos, con US$453,6 millones, en comparación con los US$464,2 millones de 2019. El EBITDA consolidado aumentó un seis por ciento a US$876,8 millones en 2020, frente a US$830,1 millones en 2019, debido principalmente a los mayores ingresos y a los menores gastos operativos en efectivo resultantes de las continuas medidas de reducción y optimización de costos en todo el grupo y a la contribución positiva de la nueva terminal, ICTSI Rio. El margen de EBITDA, por otra parte, aumentó al 58% en 2020 desde el 56% del año anterior.
Los cargos financieros consolidados y otros gastos en 2020 aumentaron un 13%, pasando de US$284,0 millones en 2019 a US$320,7 millones en 2020, debido principalmente a los cargos adicionales por deterioro en su filial en Buenos Aires, Argentina, ya que el país sigue enfrentando condiciones económicas desafiantes, el deterioro de los activos no financieros, los gastos relacionados con Covid-19 y un menor costo de endeudamiento capitalizado en 2020.
Los gastos de capital, excluyendo los costos de préstamo capitalizados, en 2020 ascendieron a US$198,7 millones. El capex real en 2020 superó el presupuesto reducido de capex de US$160 millones.
Enrique K. Razon, Jr., presidente de ICTSI, dijo: "El ICTSI ha obtenido unos resultados positivos en circunstancias muy difíciles y pone de manifiesto no sólo la importante dedicación y el compromiso de nuestros colegas, que han actuado con firmeza a lo largo de la pandemia, sino también la agilidad y la solidez de nuestro negocio".
El presupuesto de gastos de capital del Grupo para 2021 es de aproximadamente US$250,0 millones, el cual se utilizará principalmente para el desarrollo de diversos proyectos de expansión.
Por MundoMarítimo
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