Presidente de la República en reunión reciente en Copenhagen con un destacado grupo de empresarios daneses, anunció este importante contrato, pero cabe aclarar que este acuerdo se había materializado en Julio del año pasado.
Como un premio a la calidad, más de 30 años de esfuerzos, sacrificios, perseverancia, formación de personal especializado, promoción en el extranjero, políticas de seriedad y un cumplimiento irrestricto de las responsabilidades asumidas por este astillero, y en términos prácticos más de 140 construcciones de naves en el período, se podría ver reflejado este importante contrato de construcción celebrado entre Asenav y el gigante naviero Maersk Sealand, firmado en julio de 2003, por un valor de aproximadamente 90 millones de dólares.
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Junto a los méritos antes mencionados y a las recomendaciones de un cliente noruego al que ASENAV construyó un barco en 1998, muy similar al de los contratos aunque de menor tamaño, influyeron en la decisión de MAERSK. |
Asociación
Para cumplir el mencionado contrato, consistente en la construcción de 2 embarcaciones de apoyo en operaciones petroleras costa afuera (conocidas como "Supply Vessels"), se buscó una asociación con el astillero ASMAR para la fabricación de los cascos de las naves (bajo un subcontrato con ASENAV) debido a que el tamaño de éstos no podían ser construídos en las actuales instalaciones de ASENAV en Valdivia, trabajos que recientemente se han iniciado con la construcción del primer casco en Talcahuano.
Paralelamente el astillero austral se encuentra en el proceso de adquisición de las maquinarias, equipos y elementos necesarios para el desarrollo de las mencionadas naves, y junto con ello toda la coordinación técnica y de programación que esto significa. Y una vez terminados los cascos en Asmar, éstos serán remolcados a Valdivia donde se les agregarán los equipos restantes y superestructura y se efectuarán los trabajos de terminaciones y posteriores pruebas, para su entrega final en Valdivia a MAERSK, Existiendo una opción para la compañía danesa en el contrato de ordenar la construcción de dos barcos adicionales de similares características, opción que tiene plazo para ser ejercida hasta fines de 2004.
Alta inversión
Para enfrentar adecuadamente la construcción de las naves de este contrato y de otras futuras, ASENAV se encuentra realizando una importante inversión de varios millones de dólares, que consiste principalmente en la modernización y ampliación de su astillero en Valdivia, además de analizar posibles contrataciones adicionales de personal que serán necesarias.
Pero por otra parte, tenemos que este proyecto también le ha significado a ASENAV aumentar su eficiencia y controlar muy bien sus costos en la construcción de estas naves debido a los estrechos márgenes que tuvo que alcanzar para obtener el contrato, por lo competitivo que fue el proceso de selección del astillero y por la fuerte competencia externa que existe en este rubro.
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