Miércoles, 28 de Febrero de 2024 | ISSN 0719-241X
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18 de Marzo de 2023 Iniciativa mexicana para abrir cabotaje marítimo a naves extranjeras fue descartada Posibles efectos negativos en comercio y turismo local se citan como razones para el rechazo

Durante la sesión de la Cámara de Diputados de México el 14 de marzo de 2023, se dio por retirada una iniciativa de ley para la apertura del transporte de cabotaje marítimo a embarcaciones extranjéras. La iniciativa formaba parte de un conjunto de reformas a la Ley de Inversión Extranjera, señala  InfoTransportes.

La propuesta buscaba reformar varios aspectos de la Ley de Inversión Extranjera y hacer cambios a las leyes de puertos, navegación y comercio marítimo en lo referente al cabotaje. Esto implicaba permitir a las compañías internacionales de transporte marítimo operar sin restricciones en este ámbito. Los legisladores consideraron que, de ser aprobada la ley, tendría fuertes consecuencias en el transporte marítimo mexicano. 

Se nombraron como posibles afectadas principales las regiones del Golfo de Baja California y el Mar Caribe, además se consideró también que podría perjudicar actividades costa afuera que están relacionadas con extracciones petroleras en el Golfo de México.

Las navieras turísticas locales también resultan afectadas, ya que podrían peligrar ante la abundante cantidad de empresas extranjeras que vienen de la mano con grupos marítimos de nivel mundial. 

La Ley de Inversión Extranjera considera que la industria del transporte es un sector económico clave, por lo que se reserva a mexicanos con empresas radicadas en territorio nacional. La participación extranjera en el sector se encuentra limitada hasta el 49% de capital extranjero. 

Por MundoMarítimo 

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