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13 de Marzo de 2023 Katoen Natie presentó proyecto final de obras que triplicarán la capacidad del puerto de Montevideo Inversión alcanza los US$600 millones

En las instalaciones de la Terminal Cuenca del Plata (TCP) la directiva de la empresa belga Katoen Natie, hace unos dias atrás lanzó la presentación del proyecto final de ampliación del Puerto de Montevideo. Encabezado por el presidente de TCP, Karl Huts, se realizó la puesta en escena de la maqueta de las obras, que implican la inversión de US$600 millones por parte de la empresa que opera en 36 países.

Karl, hijo de Ferdinand (CEO de Katoen Natie, quien también estuvo presente) destacó que el puerto “tiene una ubicación estratégica en el río de la Plata, es una cuenca de 3,2 millones de km2, que no está tan lejos del mar, a solo 58 km. Si se lo compara con el de Buenos Aires, que tiene que dragar unos 300 km, esta diferencia también impacta en el calado. Hoy en Montevideo contamos con 13 metros y en un futuro pasaremos a 14, lo que quiere decir que podrán arribar buques más cargados, cosa que jamás en la vida podrá pasar en Montevideo, dado a que no pueden pasar de 10 metros”, relató.

“Este puerto tiene un clima benigno, a veces hay sudestadas y viento, pero nada en comparación con, por ejemplo, el de Río Grande (Brasil) donde tienen que cerrar hasta 45 jornales al año en promedio por tormenta. Montevideo creció de apenas 100 mil movimientos en el 2000 a casi un millón el año pasado. Estamos hoy más fuertes que nunca. Se creó un marco que proyectará este puerto como el de referencia del cono sur”, afirmó.

Cabe mencionar que cuando las obras concluyan se podrán operar tres millones de contenedores al año.

Finalmente, el presidente del TCP repasó cómo quedará el puerto una vez concluyan los trabajos. “El país quedará una obra de excelentísimo nivel. Una vez que terminen las mismas, tendremos 1,4 kilómetros de muelle, que nos permitirá operar cuatro de los buques más grandes del mundo a la misma vez. TCP tendrá 60 hectáreas de playa ganadas al mar, que se agregarán al territorio nacional del Uruguay, operaremos 3 millones de contenedores, la capacidad entera del Puerto de Buenos Aires hoy en día; el hermano menor pasará al mayor. Así crearemos 1.500 puestos de trabajo directo y muchísimo más indirecto”.

Por MundoMarítimo

 

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