Una de las principales tendencias de los últimos diez años en el mercado del transporte marítimo de contenedores es la consolidación de la oferta. Una larga fila de compañías navieras más pequeñas ha sido adquirida por empresas líderes. Esto ha dado lugar a un mercado muy diferente.
Según un reporte de Ti, antes de estas consolidaciones, el equilibrio del mercado casi siempre favorecía al cliente. Aunque las navieras líderes tenían grandes flotas, los actores medianos siempre buscaban ganar cuota de mercado. En el mercado de los buques, esto se conseguía fácilmente, con una capacidad adicional financiada mediante el fletamento de buques de las compañías propietarias. Por consiguiente, la opción de aumentar la cuota de mercado comprando buques y ofreciendo tarifas de flete más bajas solía ser atractiva.
Por supuesto, el problema del enfoque anterior era que los márgenes y el rendimiento del capital a largo plazo disminuían. De hecho, este último cayó a tales niveles que muchas de las líneas navieras más pequeñas en el transporte de contenedores de alta mar se volvieron inviables. Esto facilitó la consolidación, expone Ti.
Cabe destacar que, en lugar de que los líderes del mercado, Maersk, MSC o incluso CMA-CGM aumenten su cuota de mercado, han sido las líneas del mercado medio las que han tenido éxito en el planteamiento de crecer mediante adquisiciones. Por ejemplo, Hapag-Lloyd se transformó de un actor del mercado medio mediante la adquisición de UASC y CSAV, transformándose en una línea naviera más completa y coherente.
La aparición de las redes se convirtió en la característica de una oferta que adoptó un método operativo diferente para explotar sus activos. Esto se ha visto con especial intensidad en el caso de Maersk, donde el uso agresivo de la nueva arquitectura de la información parece haber facilitado mayores índices de utilización. Sin embargo, hay algunas pruebas que sugieren que las otras grandes navieras han hecho algo similar.
Pero según Ti el resultado es que las navieras más pequeñas con flotas más pequeñas estarán en desventaja en el mercado, ya que no pueden ofrecer la relación servicio/precio que las grandes líneas navieras y su desempeño sobre los activos será menor.
Aunque las "conferencias marítimas" pretenden ofrecer algunas de las capacidades de este enfoque en red, no son tan potentes. Conservan la infraestructura de los distintos participantes, pero no pueden integrar las operaciones en la medida en que lo hace una flota en red de una sola naviera.
El resultado de esta consolidación ha sido un cambio en la estructura de la competencia entre las navieras que, a su vez, está provocando un cambio en el equilibrio de poder entre clientes y proveedores, expone Ti que agrega que esto no se ha expresado necesariamente de forma directa a través de la dinámica de las negociaciones. De hecho, se ha acentuado el contraste entre la estabilidad de los contratos y la inestabilidad del mercado spot.
Según Ti, las nuevas características del mercado se han expresado más bien a través de la capacidad de las líneas navieras para reducir la capacidad disponible en el mercado. El blank sailing fue una táctica peligrosa antes, sin embargo, ahora las navieras son capaces de mantenerla, permitiéndoles optimizar la capacidad e indirectamente, pero con fuerza, crear una escasez de espacios para contenedores en el mercado. El resultado es que los clientes empiezan a perseguir a la línea de contenedores, lo que les permite fijar el precio, especialmente si el servicio está fuera de un contrato.
Esta tendencia no es uniforme. Algunas navieras son más agresivas en su programación de blank sailing que otras. Maersk, por ejemplo, ha sido más agresiva que CMA-CGM. Sin embargo, CMA-CGM es mucho más estable en 2021 que en 2020, por lo que será interesante observar su comportamiento a corto plazo.
Las líneas están comprando nuevos buques, aunque tardarán en incorporarse. Sin embargo, para que las nuevas estructuras de mercado sean efectivas, las navieras sólo aumentarán su capacidad cuando el mercado y sus márgenes de beneficio se mantengan.
Por MundoMarítimo
3697 compañías registradas, 50 países, 75 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
