De acuerdo con el reporte anual de 2019 de J. Lauritzen, la naviera alcanzó los US$105 millones en 2019, en comparación con los US$24 millones registrados en 2018. Según el informe, el resultado se vio afectado por partidas especiales por un total de US$44 millones relacionadas con pérdidas de valor, mientras que 2018 incluyó partidas especiales por un total de US$25 millones, relacionadas principalmente con el uso de provisiones para contratos onerosos y la reversión de deterioros en los buques.
El director general de J. Lauritzen, Mads P. Zacho, explicó que "aunque las malas condiciones del mercado, tanto en los mercados de transporte de graneles como en el de gas, afectaron nuestros resultados para 2019, se adoptaron muchas medidas estratégicas para fortalecer nuestro negocio y reducir el riesgo para 2020 y más allá".
"Ahora tenemos menos exposición al mercado y hemos aumentado nuestra flexibilidad comercial. Con nuestras empresas ahora establecidas como dos organizaciones independientes, podemos perseguir la consolidación en el sector de los pequeños buques gaseros y seguir desarrollando el modelo comercial de Lauritzen Bulkers, impulsado digitalmente y con activos ligeros, en el mercado de los buques graneleros de tamaño manejable".
Principales iniciativas y eventos
El perfil de riesgo de Lauritzen Bulkers se reequilibró mediante una reducción de sus compromisos a largo plazo. Esto fue sustituido por un aumento de la actividad en el comercio a corto plazo, hasta 4 meses. Asimismo, aumentaron su flexibilidad comercial, principalmente mediante el uso de acuerdos de transporte de carga (FFAs) como herramienta de mitigación de riesgos.
Además, como parte de su estrategia de activos ligeros en graneles, vendieron siete graneleros Handize durante la segunda mitad de 2019. La nueva entrega de tonelaje de flete por tiempo y los cambios en la cobertura de la carga condujeron a una mayor reducción de nuestra exposición en el mercado.
Hacia finales de 2019, Lauritzen Bulkers logró asegurar una cobertura de carga adicional para principios de 2020.
El desarrollo continuo de las actividades de graneles incluyó la apertura de una oficina comercial en Dubái y el fortalecimiento de la unidad de investigación para apoyar el comercio a corto plazo y la gestión activa de su posición a largo plazo. La mayor atención prestada al comercio a corto plazo se tradujo en una contribución positiva de US$10 millones al resultado neto.
La separación de Lauritzen Kosan y Lauritzen Bulkers como dos entidades comerciales independientes se inició con el objetivo de buscar la consolidación en el sector de los pequeños buques gaseros y el ulterior desarrollo del modelo comercial de activos ligeros de Lauritzen Bulkers en el mercado de los buques graneleros de tamaño mediano.
Perspectivas para 2020
A pesar de las incertidumbres actuales, particularmente por el coronavirus (Covid-19), J. Lauritzen espera el resultado para 2020 sea mejor que el de 2019. La moderada mejora prevista del mercado de los buques de transporte de gas y la mayor rentabilidad de Lauritzen Bulkers -debido a la mayor atención prestada a las actividades comerciales de bajo riesgo y a corto plazo, y al costo neto de los artículos especiales en 2019- tendrán un impacto positivo en el resultado de 2020.
"Sin embargo, la magnitud del impacto del Coronavirus es extremadamente difícil de predecir y podría potencialmente impactar nuestro resultado de 2020 en un grado significativo", aclararon".
Cabe señalar que el 12 de marzo de este año de J. Lauritzen recibió apoyo de Lauritzen Fonden. Se acordó que la fundación comercial sin fines de lucro aumentará el capital social de J. Lauritzen en US$20 millones en efectivo antes de finales de junio de 2020.
Por MundoMaritimo
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