La ruta China - EE.UU. ha experimentado un aumento reciente en las tarifas de leasing de contenedores, conformando el promedio más alto a nivel global y, además, seis itinerarios dentro de esta ruta se encuentran dentro de los siete con tarifas más elevadas (por ejemplo, Ningbo - Los Ángeles US$800). Esto potencialmente indica que se está experimentando una alta demanda de contenedores a medida que los proveedores ajustan los precios para adaptarse a las condiciones del mercado. Además, las rutas también pueden estar experimentando este aumento en función de la demanda estacional, señala el reporte Market Forecaster de Container xChange de septiembre.
Precios de contenedores
Por otra parte, según el reporte, los precios promedios de los contenedores han ido cayendo gradualmente en Asia. El mercado ha sido testigo de fluctuaciones de precios promedio que van del -1,62% al -3,5% en los últimos 30 días hasta el 11 de septiembre.
De acuerdo con Container xChange, la disminución de los precios de los contenedores en China sugiere que hay un exceso de oferta, el cual puede deberse a varios factores, incluidos la reducción de la demanda interna de estos equipos, el aumento de la producción de estas unidades en el propio país, o la disponibilidad de excedentes.
Además, el mercado de contenedores es muy competitivo y los precios pueden fluctuar según la dinámica de la oferta y la demanda. La caída de los precios en China indica que los proveedores de contenedores pueden estar intentando atraer clientes ofreciendo precios más competitivos para contrarrestar las altas tarifas de leasing en la ruta de China - EE.UU.
Tarifas de transporte marítimo de contenedores
El Freightos Baltic Index (FBX) muestra una ligera caída en las tarifas de flete del -2% entre China y la Costa Oeste de EE.UU. (USWC) a US$1.887/FEU. También hay una caída marginal en la tarifa desde China a la Costa Este de EE.UU. (USEC) del -9% a US$3.048/FEU.
Según Container xChange esto suele indicar un caso clásico en el que un aumento en la oferta de espacios disponibles puede conducir a tarifas de flete más bajas. Además, la tarifa del flete también está influenciadas a la baja a causa de la intensa competencia entre las líneas navieras que operan en la ruta de China - EE.UU.
Consumo se mantiene alto, pero…
En el frente del consumo, el informe Global Port Tracker de la Federación Nacional del Retail y Hackett Associates predice que el volumen de carga de importación en importantes puertos de contenedores de EE.UU. alcanzará los 2 millones de TEUs durante septiembre y octubre. Esta perspectiva optimista indica su confianza en la próxima temporada navideña.
Este optimismo también se evidencia en el Índice de Sensación de Precios de Contenedores (xCPSI, por sus siglas en inglés) más alto de la historia. Este ha experimentado un repunte en la confianza sobre los precios a partir de agosto de 2023. Este aumento refleja la creciente creencia de la industria en un próximo cambio de rumbo.
Lo anterior se explica porque, por ahora, el aumento de las compras para la época de regreso a clases en EE.UU. está provocando un aumento temporal en la demanda de contenedores de envío.
“Si nos fijamos en EE.UU., el mercado parece relativamente optimista. Se espera que la inflación estadounidense se mantenga relativamente estable en un 0,2% mensual, junto con un mercado laboral fuerte. Los registros de desempleo todavía se encuentran en niveles relativamente bajos y el gasto minorista está aumentando ligeramente”, indica Christian Roeloffs, director ejecutivo de Container xChange.
No obstante, los cambios en la forma en que los estadounidenses abordan las compras navideñas, influenciados por factores económicos, podrían afectar la confianza del consumidor. En ese plano, se debe mencionar que durante el año pasado, el costo de vida aumentó un 3,2%, con incrementos notables en categorías esenciales como alimentos (un 4,9%), electricidad (un 3,0%) y costos de vivienda (un 7,7%). Esta tendencia de aumento de precios puede provocar fluctuaciones en la demanda de contenedores.
Según el Banco de la Reserva Federal de San Francisco, hasta junio de 2023, los hogares estadounidenses habían ahorrado menos de US$190 millones debido a la pandemia. Con el aumento de las tasas de interés, el aumento de los gastos esenciales y el inicio de los pagos mensuales de préstamos estudiantiles, el resto de 2023 podría resultar desafiante para el gasto de los consumidores. Panorama económico que podría tener un impacto negativo en la próxima temporada navideña, concluye el informe.
Por MundoMarítimo
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