El puerto de Södertälje, Suecia, ha subrayado sus esfuerzos por convertirse en un puerto verde con la adquisición de la primera grúa portuaria móvil de Liebherr que funciona con gasoil HVO100 sin combustibles fósiles. La nueva grúa portuaria móvil LHM 420 ha sido entregada recientemente al puerto y mejorará significativamente la capacidad de manipulación en el sector de contenedores y cargas de proyecto.
La nueva máquina se entregó en marzo de 2021 y ya está en funcionamiento en el puerto. Con su capacidad de elevación de hasta 124 toneladas y su movilidad de 360 grados, ofrece al puerto flexibilidad en la manipulación de una amplia gama de bienes. Además, está completamente equipada con varios sistemas de asistencia que hacen que la manipulación de contenedores sea aún más eficaz y segura. Los sistemas de asistencia de Liebherr, como el Vertical Line Finder, el sistema Teach-In o el Advanced Container Control, hacen posible una grúa parcialmente automatizada e inteligente. Además, debido a la proximidad del puerto a la ciudad, se ha instalado el aislamiento acústico LHM.
"El momento de invertir en una tercera grúa portuaria móvil es perfecto. Significa que podemos ofrecer a nuestros clientes una manipulación más eficiente y permite seguir creciendo en el segmento de los contenedores, así como en el de las cargas de proyecto", afirma Robert Tingvall, director general del puerto de Södertälje, "tenemos una terminal muy moderna, centrada en la eficiencia, la automatización y la digitalización. Estamos muy contentos y felices con esta nueva grúa".
Gasoil HVO asegura ausencia de emisiones
Una característica que distingue a la nueva grúa es su tipo de combustible, ya que se trata de la primera grúa portuaria móvil de Liebherr que funciona con gasoil HVO, producto premium libre de fósiles fabricado con materias primas 100% renovables, que no libera ningún nuevo dióxido de carbono a la atmósfera. Se produce mediante el hidrotratamiento de aceites vegetales y/o grasas orgánicas. El resultado es un combustible de primera calidad con una estructura química casi idéntica a la del gasoil normal y que, por tanto, puede sustituir totalmente al gasoil fósil.
El puerto de Södertälje desde 2016 utiliza el combustible ambientalmente beneficioso HVO100 para hacer funcionar sus vehículos, maquinaria y grúas. Sin embargo, solo utilizará el motor diésel para mover la grúa en la terminal. Una vez que la grúa esté en el lugar deseado, el motor eléctrico se utilizará para la manipulación de la carga. La electricidad del puerto también procede de fuentes renovables, como la energía eólica y la solar.
"Hasta el 30% de la electricidad que consumimos procede de nuestro propio sistema fotovoltaico, que está en el tejado de uno de nuestros almacenes. El resto es electricidad verde procedente del sol, el viento y el agua", dice Robert Tingvall, director general del puerto de Södertälje.
Por MundoMarítimo
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