Liebherr ha tenido un año récord con sus grúas portuarias móviles. El volumen de órdenes en 2021 fue más alto que nunca. En total, más de 80 unidades nuevas y también varias usadas fueron vendidas a clientes en todo el mundo. Las grúas portuarias móviles de Liebherr fueron encargadas en 31 países diferentes, estando representados todos los continentes. Se produjo un fuerte crecimiento en las regiones de Medio Oriente y África Occidental y se han mantenido estables los mercados principales de Europa, así como de América del Norte y del Sur. y Sudamérica. Como en años anteriores, la LHM 550 es la grúa más popular, seguida de cerca por la LHM 420. Se registró un fuerte aumento de las ventas de la LHM 800, que se triplicaron con creces en comparación con el año anterior.
Las fuertes ventas de 2021 han contribuido a crear un listado de órdenes muy prometedor en el sector de las grúas portuarias móviles. "La grúa portuaria móvil de Liebherr y sus ventajas técnicas claras en el mercado de las grúas portuarias móviles han vuelto a convencer a clientes de todo el mundo. Estoy muy orgulloso de nuestro equipo de ventas aquí en Rostock y en las más de 40 empresas de ventas y servicios en todo el mundo. Sólo a través de nuestra colaboración basada en la cooperación y la asociación podemos satisfacer las necesidades de nuestros clientes", señala Andreas Müller, director de ventas de grúas portuarias móviles de Liebherr.
El año de la grúa de pórtico
En el ámbito de las grúas de pórtico se ha establecido otro récord. Liebherr nunca había vendido tantas grúas portuarias con subestructura de pórtico. Más de 20 unidades nuevas fueron grúas de pórtico Liebherr (LPS).
Liebherr pudo cerrar el año con un gran proyecto de grúas de pórtico a fines de 2021. El principal fabricante de acero de Italia, Acciaierie d'Italia, encargó cuatro nuevas grúas pórtico LPS 800. Las cuatro máquinas son 100% eléctricas y permiten la manipulación de materiales graneles sin emisiones. Además, están equipadas con el sistema híbrido Pactronic de Liebherr, que suministra energía adicional a la grúa cuando es necesario.
Tendencia hacia terminales libres de emisiones
Casi la mitad de todas las grúas portuarias móviles vendidas en 2021 estaban equipadas con un accionamiento principal eléctrico y, por tanto, equipadas para la manipulación de cargas sin emisiones. La demanda de diversas soluciones de accionamiento eléctrico se ha duplicado en comparación con el año de ventas 2019. "Liebherr defiende la sostenibilidad en los accionamientos desde hace décadas. Nosotros vemos que nuestros sofisticados motores eléctricos están revolucionando la manipulación portuaria. Junto con nuestros clientes, continuaremos en el camino hacia los puertos sostenibles. Nuestras innovadoras grúas y el desarrollo de tecnología de accionamiento neutra en CO2 está inspirando al sector. La competencia trata de ponerse al día, pero Liebherr lleva muchos años liderando el desarrollo y la innovación", comenta Andreas Ritschel, director adjunto de ventas de grúas portuarias móviles de Liebherr.
La LPS 420 E totalmente eléctrica
2021 fue también el año de la grúa de pórtico LPS 420 E totalmente eléctrica. Existe una clara tendencia en el sector de las grúas marítimas hacia la visibilidad de más accionamientos principales eléctricos. Además, la avanzada LPS 420 E, impulsada exclusivamente por motores eléctricos, también tuvo un año récord. Las ventas se han mantenido estables, y en 2021 se vendieron un total de seis grúas de pórtico, una de ellas para Euroports Germany que, basada en Rostock, pondrá en servicio la primera LPS 420 E totalmente eléctrica en el mercado europeo el próximo año. "Queremos reforzar aún más el desempeño de la manipulación en nuestra terminal de graneles. El año que viene no sólo invertiremos en una nueva grúa para ser aún más eficientes, sino que también queremos contribuir a la sostenibilidad", afirma Karsten Lentz, CEO del Grupo Euroports Alemania.
Responsabilidad creciente
El fortalecimiento de la posición en el mercado de Liebherr se traduce también en una creciente responsabilidad frente a los clientes y socios en todo el mundo. Liebherr es consciente de la confianza depositada en ella en cuanto a calidad, fiabilidad y disponibilidad. "Sólo podemos estar a la altura de esta responsabilidad mediante esfuerzos conjuntos. Lo conseguimos optimizando continuamente nuestra red de servicios, nuestras tecnologías y nuestros estándares", afirma Martin Mathis, director general del servicio de atención al cliente de grúas marítimas de Liebherr.
Sostenibilidad en acción
Además de las diferentes soluciones eléctricas, Liebherr también ofrece la posibilidad de operar los equipos con motor diesel de forma más ecológica. En el primer semestre de 2021 se entregó la primera LHM 420 propulsada por gasóleo HVO fue entregada a la ciudad portuaria sueca de Södertälje. El gasóleo renovable HVO es un producto de gasóleo premium sin fósiles, fabricado con materias primas 100% renovables, que no emite dióxido de carbono adicional a la atmósfera. En septiembre de 2021 se dio un paso más hacia la sostenibilidad cuando Liebherr-MCCtec recibió la medalla de oro de EcoVadis. EcoVadis es el proveedor de calificaciones de sostenibilidad más reconocido del mundo, con más de 85.000 empresas evaluadas. La medalla de oro sitúa a Liebherr-MCCtec entre el 5 % de todas las empresas evaluadas y el 3 % de las empresas manufactureras.
Por MundoMarítimo
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