El nivel actual de cancelaciones de itinerarios (blank sailings) anunciado para el próximo período de vacaciones de la Semana Dorada de China 2025 (1 al 8 de octubre) sigue siendo bajo. En las rutas del Transpacífico, las reducciones de capacidad programadas están por debajo de los parámetros históricos, lo que indica una probable oleada de suspensiones de última hora en las próximas semanas.
Históricamente, las líneas navieras utilizan programas de blank sailings para ajustar la oferta de buques a la previsible caída de la demanda de exportación durante la semana festiva. Este año, dichos ajustes se producen en un contexto de debilitamiento de la demanda y de inestabilidad en las tarifas de flete, lo que convierte a la gestión de capacidad en una herramienta clave para mantener la estabilidad del mercado. Sin embargo, a cinco semanas del inicio de la celebración, las cancelaciones anunciadas en la ruta son solo una fracción de las registradas en años recientes.
En la ruta Asia–Costa Oeste de Norteamérica (NAWC), la diferencia es especialmente notable. Como se muestra en la gráfica (abajo), las líneas navieras han programado actualmente una reducción de capacidad de apenas un 3,8% para el período de cuatro semanas de la Semana Dorada. Esto equivale a una fracción del 15,4% de la capacidad retirada en 2024 y también está por debajo del promedio prepandemia (2017-2019), que fue de 9,3%. Para igualar el nivel de cancelaciones de itinerarios registrado en 2024, las líneas navieras tendrían que anunciar 21 suspensiones adicionales en esta ruta.
La ruta Asia–Costa Este de Norteamérica (NAEC) muestra una tendencia similar, aunque menos pronunciada. Actualmente, la reducción de capacidad planificada es de 4,8%, muy por debajo del 11,9% retirado en 2024 y del promedio prepandemia de 11,4%. Para alcanzar estos niveles históricos de recorte, sería necesario cancelar 7 itinerarios adicionales.
Dadas las condiciones actuales del mercado y la tendencia reciente de las líneas navieras a anunciar reducciones de capacidad más cerca de las fechas de zarpe en períodos de incertidumbre, es altamente probable que se anuncien más blank sailings para la Semana Dorada de 2025.
Se recomienda que los propietarios de carga deben anticipar estas reducciones de capacidad de última hora y planificar en consecuencia.
Por MundoMaritimo
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