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11 de Marzo de 2024 Líneas navieras sufren pérdida en la confiabilidad de sus itinerarios debido a los desvíos de ruta por el sur de África Factor cayó -5,1 puntos porcentuales a 51,6%, la más baja desde septiembre de 2022

En medio de la crisis del Mar Rojo, la confiabilidad de los itinerarios globales continuó disminuyendo y cayó -5,1 puntos porcentuales mensualmente en enero de 2024 (la misma caída mensual que en diciembre de 2023) al 51,6%., reporta Sea-Intelligence

Según la consultora, esta caída significa que la puntuación de enero de 2024 fue la más baja desde septiembre de 2022. A nivel interanual, la confiabilidad del cronograma en enero de 2024 fue -0,8 puntos porcentuales menor que en enero de 2023. Debido a los itinerarios a través del Cabo de Nueva Esperanza, al sur de África, el promedio de retraso en las recaladas de buques con atraso en sus arribos se deterioró aún más, aumentando en 0,59 días por mes hasta 6,01 días.

CMA CGM fue la línea naviera más confiable entre las 13 principales en enero de 2024 con una confiabilidad de sus itinerarios del 54,7%, seguida por cuatro líneas más que figuraron por encima de la marca del 50%. 

Todas las líneas navieras restantes tenían una confiabilidad de programación del 40% - 50%, siendo Yang Ming la línea aérea menos confiable en enero de 2024 con un 42,2%. 

En el mencionado periodo, la diferencia en la confiabilidad de itinerarios entre la línea naviera más y menos confiable fue la más baja desde febrero de 2023. 

Además, debido a la actual crisis del Mar Rojo y a los importantes retrasos en los itinerarios a través del Cabo de Buena Esperanza, ninguna de las principales 13 líneas navieras pudieron registrar una mejora intermensual y solo siete registraron una mejora interanual en enero de 2024.

Cabe destacar que el informe de confiabilidad de itinerarios de Sea-Intelligence se basa en el análisis de 34 rutas marítimas diferentes y más de 60 líneas navieras.

Por MundoMarítimo

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