Miércoles, 23 de Octubre de 2019 | ISSN 0719-241X
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02 de Noviembre de 2011 Llega a TPS nuevo servicio que aportará 30 mil contenedores Servicio conjunto entre APL y MOL

La captación de un nuevo servicio conjunto entre las navieras American President Lines (APL) y Mitsui OSK Line (MOL) anunció el Terminal Pacífico Sur Valparaíso (TPS), lo que significará un aporte anual no menor a 30 mil contenedores para el principal terminal de contenedores del país.

Según informó Francesco Schiaffino, gerente general de TPS, el nuevo servicio conjunto entre MOL y APL servirá la costa oeste de Sudamérica hasta Panamá y el inicio de sus operaciones en Valparaíso está previsto para comienzos de diciembre, cuando deje San Antonio.

Señal de confianza

El ejecutivo explicó que para la empresa es una "muy buena señal la llegada de una nueva línea naviera a nuestro Terminal en Valparaíso, más aún si viene acompañada por otra que ha confiado en nuestra gente y capacidad desde el comienzo de la concesión".

En la misma línea, Schiaffino agradeció a APL su elección y añadió que "estamos ciertos que en Valparaíso encontrará un muy buen socio estratégico, tal como lo hemos sido para MOL por 11 años".

El gerente general de TPS sostuvo además que la captación de este servicio refuerza las proyecciones de la compañía en cuanto a movimiento de carga para este año y le confiere una importante base para seguir captando nuevos servicios y/o navieras durante el 2012.

De acuerdo a las proyecciones del operador portuario el movimiento de carga debiese anotar este año un crecimiento superior al 5% que se espera para la economía del país, situándose entre un 8 y 10% respecto al 2010.

Pérdida de carga

El anuncio de TPS llega en un momento complejo, cuando según fuentes de ia industria naviera a partir de enero del 2012 Valparaíso perdería alrededor de 102 mil contenedores al año producto de las aguas turbulentas por las que navega la Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV), empresa que sólo en el primer semestre de este año anotó pérdidas por más de US$500 millones como consecuencia de la crisis naviera internacional y cuya recuperación no se vislumbra antes del 2013.

Al ser consultado por la posible pérdida de carga producto del difícil panorama que vive la CSAV, el gerente general de TPS puntualizó que "estas situaciones son parte de la industria. Lo importante -añadió- es seguir trabajando para reforzar el posicionamiento del Puerto como actor estratégico. De todas maneras, la partida de esa carga hacia otro puerto se debe a acuerdos celebrados entre CSAV y otra naviera con el objetivo de lograr economías de escala".

Agregó que "a nivel general y mirando lo que está ocurriendo en el mundo, la industria marítimo portuaria y, en particular la naviera, pasa por momentos complejos, por lo que hoy se requiere adoptar las medidas necesarias para mantener la competitivo al Puerto de Valparaíso.

En este sentido y pensando en el mediano y largo plazo, creemos que es fundamental avanzar en los distintos proyectos pensados para el Puerto y de esta manera asegurar su competitividad y relevancia en el contexto internacional", recalcó Schiaffino.

Cabe mencionar que TPS anunció recientemente que extenderá su periodo de concesión a 30 años (hasta el 2029), expandiendo su principal frente de atraque en 120 metros, generando capacidad para atracar a dos naves Post Panamax de manera simultanea.

TPS opera el Terminal N° 1 de Puerto Valparaíso desde enero del año 2000, luego que la licitación de este frente de atraque fuera ganada en agosto de 1999 por una sociedad controlada por su empresa matriz Ultramar, oportunidad en que se acordó entregar una concesión por 20 años, prorrogables a 30.

Fuente: El Mercurio de Valparaíso

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