Europa está cerca de entrar en recesión y es posible que la economía estadounidense no se quede atrás, proyectó Maersk, tras dar a conocer sus resultados esta semana. “Es realmente difícil ser muy optimista con una guerra a la vuelta de la esquina y una crisis energética más grande este invierno, lo que está afectando la confianza del consumidor y, por lo tanto, también la demanda”, dijo el director ejecutivo de Maersk, Soren Skou, en una entrevista en Bloomberg Television. "Es muy probable que estemos o pronto estemos en una recesión, ciertamente en Europa, pero potencialmente también en Estados Unidos".
Maersk indicó que espera que la demanda mundial de contenedores disminuya entre un 2% y un 4% este año, en comparación con la demanda anterior en el extremo inferior de un rango de más o menos el 1%. El pronóstico hizo que las acciones de Maersk cayeran hasta un 5,7% en las primeras operaciones, la mayor caída desde finales de septiembre.
Después de varios trimestres de ganancias crecientes, la perspectiva de deterioro de Maersk se alinea con una economía global que está cambiando a la baja en medio de una inflación vertiginosa y cadenas de suministro que aun lidian con interrupciones vinculadas a la guerra de Rusia en Ucrania y las estrictas políticas de confinamiento por Covid de China.
“El comercio global está retrocediendo este año”, dijo Skou durante la entrevista en la que detalló que “ciertamente, los bienes duraderos han bajado; probablemente mucha gente invirtió demasiado en bienes duraderos en la primera parte de la pandemia, y luego, por supuesto, vemos el efecto de la desaceleración económica, la guerra en Europa y lo que eso le ha hecho a la confianza del consumidor”.
Maersk, que controla alrededor de una sexta parte del comercio de contenedores del mundo, proyectó que las tarifas de flete han bajado más rápido de lo esperado y que los centros de almacenamiento en EE.UU. y Europa se están llenando a medida que disminuye la demanda de bienes por parte de los consumidores.
En su informe de resultados dado a conocer esta semana, Maersk dijo que se espera que el mercado global de contenedores sea "ampliamente de plano a negativo" en 2023 con riesgos "sesgados a la baja" debido a las perspectivas macroeconómicas.
“Es natural, y también bueno, que estas tarifas de flete bajen de estos niveles súper elevados a algo más normal”, dijo Skou, y agregó que eso es “claramente mejor para la economía y para nuestros clientes”.
Aun así, las ganancias del tercer trimestre antes de intereses e impuestos aumentaron a US$9.480 millones, informó la línea naviera.
Por MundoMarítimo
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