Mitsui O.S.K. Lines (MOL) anunció la política de reorganización del negocio de graneles sólidos dentro del Grupo, a través de la cual su filial Mitsui O.S.K. Kinkai, Ltd. y los negocios de pequeños y medianos graneleros, de transporte de chip de madera y Panamax de MOL, con exclusión de los servicios para los fabricantes de acero y las empresas nacionales de energía eléctrica, serán integrados.
Al explicar el propósito de esta determinación el grupo naviero indicó que el entorno comercial que rodea a la industria del transporte marítimo está cambiando a un ritmo extremadamente rápido, y factores como los cambios en las tendencias políticas y económicas mundiales, los cambios estructurales en la demanda de energía, la diversificación de las necesidades de transporte de los clientes, las condiciones meteorológicas anormales y la pandemia de COVID-19, en conjunto tienen un impacto significativo.
Para hacer frente a estos cambios, el 22 de junio de 2020, en su Plan de Gestión "Rolling Plan 2020", MOL anunció la intención de "Mejorar la fuerza organizativa mediante la movilización de recursos de todas las empresas del grupo", y de "Fortalecer las estrategias de crecimiento y llevar a cabo reformas estructurales en función de las características del negocio" para lograr la visión a 10 años de MOL de "convertirse en un grupo de Unidades de Negocio con una competitividad Nº 1 en sus respectivas áreas".
En consonancia con esas estrategias, MOL y MOL Kinkai han decidido recientemente llevar adelante una política de integración de sus empresas y establecer una nueva empresa con MOL Kinkai como empresa superviviente, con el objetivo de desarrollar una entidad empresarial para responder al entorno empresarial drásticamente cambiante y fortalecer el servicio al cliente.
La nueva empresa será una entidad única con una gama diversa de tipos y tamaños de buques, que van de los 10.000 a los 100.000 dwt, incluidos los graneleros, los buques para chip de madera y los buques polivalentes.
Según MOL, el servicio de transporte de graneles sólidos que cada unidad de negocio ha venido prestando para satisfacer las necesidades de sus diversos clientes se mejorará a un nivel superior, aprovechando al máximo las sinergias derivadas de esta reorganización.
La nueva empresa mejorará las iniciativas ambientales como la reducción de los GEI, proporcionará un servicio integral a nuestros clientes independientemente del tipo de carga o buque, añadirá valor proporcionando una amplia gama de soluciones de transporte y se esforzará por convertirse en una naviera de graneles sólidos "fuerte y resistente".
Por MundoMarítimo
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