Ocean Network Express (ONE) anunció que su resultado financiero para el primer trimestre de su año fiscal (abril, mayo, junio) alcanzó una utilidad de US$513 millones, lo que representa una importante disminución interanual de US$4.986 millones, equivalente al -91%.
De acuerdo con la línea naviera la demanda de carga global en abril-junio fue significativamente menor que en el mismo período del año anterior. Las rutas Este-Oeste sufrieron una caída en la demanda debido al estancamiento del consumo minorista en Europa y EE.UU. como resultado de las altas tasas de interés y de la inflación. En tanto, por el lado de la oferta, la capacidad aumentó a medida que se disipa la congestión portuaria y no hubo mejoras significativas en el debilitamiento del equilibrio oferta-demanda para el trimestre analizado. Como resultado, las tarifas de flete se mantuvieron significativamente más bajas que las del primer trimestre del año fiscal 2022, lo que redujo los márgenes de ganancia, señaló ONE en su informe de resultados trimestral.
Por otro lado, los embarques fueron ligeramente menores que en el mismo período del año anterior con 2.825.000 de TEUs, -4% interanual. Igualmente indicó un aumento de costos por Operación de naves y por consumo de combustible, debido a la mejora de la congestión y una menor cantidad de itinerarios cancelados. Puntualmente en la ruta Asia- Norteamérica, los embarques alcanzaron los 291.000 TEUs, cifra levemente superior a los 278.000 TEUs de hace un año, mientras que la tasa de utilización de los buques disminuyó a 44% en comparación con el 48% del mismo periodo de 2022 en consonancia con la mejora del en el flujo del itinerario de los buques.
Difícil pronóstico:
Desde ONE indicaron que tras la pandemia de Covid-19, el mercado de portacontenedores se encuentra en medio de importantes cambios, como las secuelas de la interrupción de la cadena de suministro global, cambios en el comportamiento del consumidor y cambios en los patrones comerciales debido a las crecientes tensiones internacionales.
Añadieron que bajo las actuales circunstancias es extremadamente difícil anunciar un pronóstico del negocio razonable en este momento por lo que las expectativas para todo el año fiscal 2023 aún no se ha estimado.
Por MundoMarItimo
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