En 2020 Panamá registró la disminución anual más pronunciada de su historia en la venta de búnker, tras alcanzar 4.744.412 toneladas métricas (tm) de combustible marino, comparadas con las 5.352.596 tm vendidas en 2019, lo que representó un 11,4% menos en ventas, informó Bunkerspot.
Esta caída se vio reflejada en una baja del 13,2% en el número de buques abastecidos, pasando de 7.634 en 2019 a 6.625 en 2020, según datos de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP). Sin embargo, el número medio mensual de buques bunker en funcionamiento en el 2020 fue de 34,6, superior a los 31,6 de 2019.
En 2019, el fueloil pesado (HFO) representó el 88,6% de todo el combustible marino vendido en Panamá. Con la introducción de la norma del 0,50% de azufre a principios de 2020, se esperaba que muchos armadores y operadores se pasaran al fueloil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO), y que este nuevo combustible constituía alrededor de tres cuartas partes (76,5%) de los búnkeres comprados en Panamá el año pasado.
La venta de fuelóleo RMG 380 cSt (553.220 tm) representó el 11,7% de los combustibles vendidos en Panamá durante 2020, mientras que el gasoil marino (MGO) representó el 6% y el gasoil marino bajo en azufre (LSMGO) el 5,8%.
Cronológicamente, el 2020 comenzó fuerte con el total mensual de enero y febrero superando al 2019. Luego, en marzo, hubo un registro de 448.093 toneladas, 0,4% menos que en 2019. En abril las ventas de búnker aumentaron, pero en mayo hubo una disminución interanual de 6,7%, para que en junio, julio y agosto las ventas de búnker sufrieran una caída de 37,1%, 30,4% y 30% interanual respectivamente.
En septiembre se vendieron 409.905 tm menos que las vendidas después de los primeros tres trimestres de 2019, pasando a un octubre firme, se presentó un desplome de 19,2% y un 19,8% en noviembre y diciembre respectivamente.
Por MundoMaritimo
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