Martes, 27 de Febrero de 2024 | ISSN 0719-241X
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01 de Septiembre de 2023 PIL mantiene el mejor desempeño en índice de emisiones en ruta Lejano Oriente - costa este de América del Sur La velocidad reducida, menor antigüedad de sus buques y mayor ocupación de espacios fueron claves

Tal como en el primer trimestre, Pacific International Lines (PIL) mantuvo su primera posición en el Marine Benchmark Carbon Emission Index (CEI) de Xeneta para la ruta Lejano Oriente - costa este de América del Sur con una puntuación de 69,5 puntos, superando el promedio de la ruta en un 19%. En tanto, Yang Ming registró 71,7 puntos, Hapag-Lloyd 72,2 y HMM 99,2.   

De acuerdo con la consultora el éxito constante de PIL en el índice CEI en esta ruta durante el año pasado continúa en el segundo trimestre de 2023. Este logro es atribuible a varios factores: velocidad ligeramente reducida (14,7 nudos, 1,1 nudos por debajo del promedio de las rutas del segundo trimestre), una antigüedad de los buques comparativamente menor (2,5 años menos que el promedio) y un factor de ocupación de espacios creciente en los últimos tres trimestres y que ha sido superior al 85% desde el 3T20, alcanzando el 90% en el 2T23 a pesar de desplegar buques más grandes que el promedio en la ruta.

El 2T23 fue testigo del desempeño CEI más alto registrado para la ruta del Lejano Oriente a la costa este de América del Sur, alcanzando unos notables 85,4 puntos en el índice. 

Este avance se puede atribuir a una combinación de factores. Primeramente, según Xeneta, tanto el 1T23 como el 2T23 registraron las velocidades medias más bajas en esta ruta, situándose en 15,6 y 15,8 nudos, respectivamente. 

En segundo lugar, si bien el tamaño medio de los buques disminuyó ligeramente, el factor de ocupación aumentó, lo que indica una mejor gestión de la capacidad por parte de las líneas navieras.

Según los datos de CTS, hubo un aumento interanual constante del 21,6% en los volúmenes dentro de esta ruta durante el 2T23. Este crecimiento probablemente influyó en el factor de ocupación. 

Ciertas líneas navieras eligieron buques más pequeños, lo que mejoró la utilización de la capacidad y, en consecuencia, la huella de carbono. Los buques más grandes influyen de manera positiva la huella de carbono cuando se utiliza eficazmente su capacidad adicional, como se demuestra en esta ruta.

Por MundoMarítimo  

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