BNP Paribas y Credit Suisse son las últimas instituciones financieras líderes en suscribir las directrices diseñadas para acelerar los esfuerzos de descarbonización en el transporte marítimo, que se impulsan a partir de los Principios de Poseidón (Poseidon Principles).
De acuerdo con Michael Parker, arquitecto de los Principios de Poseidón y jefe de envíos y logística del Citibank, BNP Paribas, el mayor acreedor del mundo para el transporte marítimo internacional, y el gestor de patrimonios Credit Suisse elevan a 16 el número de instituciones financieras que se han adherido a la iniciativa.
Esto significa que los firmantes de los Principios de Poseidón representan ahora alrededor de US$140.000 millones en préstamos para el transporte marítimo internacional - alrededor del 30% de la cartera global de financiamiento de buques.
"La decisión de BNP Paribas y Credit Suisse de adherirse a los Principios de Poseidón representa otro hito para la financiación responsable de buques (…) Damos la bienvenida a su liderazgo y animamos a otras instituciones financieras serias a que se unan a ellos para servir al comercio marítimo mundial de forma sostenible", aseveró en el marco de la conferencia Marine Money celebrada en Londres.
Respecto a sus proyecciones, Parker dijo que esperaba que hasta 25 acreedores se unieran al plan para finales de año.
En esa línea adelantó que los financistas asiáticos como la ICBC de China también están interesados y podrían firmar en cuestión de meses.
Otros signatarios de los principios son ABN Amro, Amsterdam Trade Bank, Crédit Agricole, CIB, Crédit Industriel et Commercial, Danish Ship Finance, Danske Bank, DNB, DVB, Export Credit Norway, ING, Nordea, Société Générale y Sparebanken Vest.
Reducción de contaminantes
Los 'Poseidón Principles' fueron lanzados en junio de 2019, fecha en que 11 instituciones se adhirieron.
Esta iniciativa fue desarrollada por Citibank, DNB, y Société Générale en colaboración con los principales operadores de la industria -AP Moller-Maersk, Cargill, Euronav, Lloyd's Register, y el bufete de abogados Watson Farley & Williams- con el apoyo del Foro Marítimo Mundial, el Rocky Mountain Institute, y el Instituto de Energía del University College London.
Los Principios de Poseidón tienen como objetivo alinear las carteras de transporte marítimo de los bancos signatarios con los objetivos de reducción de emisiones de la Organización Marítima Internacional.
En ese sentido, están diseñados para impulsar a los armadores a reducir al menos un 50% los gases de efecto invernadero para el año 2050 y para ayudar a las instituciones financieras a gestionar los riesgos críticos de las inversiones.
Impacto en industria
El representante del Citibank enfatizó que, gracias a esta iniciativa, la agenda climática podría ser la mayor oportunidad para que el transporte marítimo sea siempre rentable.
Desde su perspectiva, los retos de la descarbonización y la digitalización cambiarían la industria del transporte marítimo y esperaba una mayor consolidación, con "una verdadera financiación institucional".
En octubre pasado, el ejecutivo hizo ver que a menudo, el transporte marítimo estaba rezagado. Sin embargo, esta vez "está liderando desde el frente", con políticas diseñadas para fomentar los préstamos y los armadores responsables.
Parker dijo que le gustaría que se le recordase como una de las personas que ha cambiado la industria para mejor.
Por MundoMaritimo
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