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15 de Febrero de 2024 Proceso de privatización de HMM se complica tras la retirada de Harim Grupo surcoreano desiste del acuerdo de compra tras fallar las negociaciones y superar fecha límite

El grupo surcoreano Harim se retiró del acuerdo de compra de una participación mayoritaria en HMM, tras no llegar a un consenso sobre las condiciones antes de la fecha límite del 6 de febrero, reportó Alphaliner

El consorcio Harim, junto con el fondo de capital riesgo JKL Partners, había sido seleccionado como el licitador preferente a finales de 2023. Sin embargo, las negociaciones con los vendedores del Gobierno no llegaron a buen puerto. Harim expresó su preocupación respecto a la falta de garantías sobre los derechos de gestión que acompañarían a la posición accionarial mayoritaria.

A lo largo de las siete semanas de negociaciones, las partes no pudieron resolver las diferencias con respecto a restricciones relacionadas con los dividendos, la venta de acciones y los nombramientos en el consejo de administración. 

Situación desfavorable 

Harim y JKL Partners habían presentado una oferta de alrededor de $4.900 millones por el 57,9% de las acciones de HMM, superando a otros licitadores como Dongwon Group. Es por esto por lo que la retirada deja en una situación incierta el proceso de privatización en general.

Los propietarios mayoritarios de HMM, el Banco de Desarrollo de Corea (KDB) y KOBC, ahora retienen el 57,9% de las acciones de la línea naviera, junto con bonos. Se desconoce cuáles serán los próximos pasos del Gobierno en relación con HMM, especialmente después de las críticas recibidas por el proceso de privatización.

El panorama se complica aún más debido a la esperada disminución de las tarifas cuando se resuelva la crisis en Medio Oriente, así como por las consecuencias de la salida de Hapag-Lloyd de THE Alliance.

Por MundoMaritimo

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