Encabezado por el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, sesionó el Consejo Portuario Argentino, organismo conformado por los puertos públicos de ese país.
Durante el encuentro, del que participaron el director de Puertos de Chubut, Juan Granada; y el administrador del Puerto de Comodoro Rivadavia, Gabriel Díaz, se abordaron principalmente temáticas vinculadas con la necesidad de contar con una línea de transporte de bandera y bodegas, como también las necesidades de infraestructura de los puertos del interior y la optimización de las aduanas.
Al respecto, Gabriel Díaz indicó que “hay tres ejes de trabajo en los que se está avanzando de manera importante: por un lado el plan de infraestructura, el trabajo de la aduana dentro del área portuaria y la creación de bodega de bandera nacional”.
En este sentido indicó que entre las atribuciones de la Secretaría de Transporte se encuentra “favorecer la política de creación de bodega, tanto en lo que respecta al litoral marítimo como lo que significa para el área fluvial, o sea todo lo que es hidrovía”. Mencionó que dentro de esta línea de trabajo se sumó al encuentro el diputado Gustavo Martínez “que ha presentado un proyecto de ley de marina mercante, por lo que pudimos escuchar en qué consiste el proyecto de ley que está en la Comisión de Intereses Marítimos y Transporte de la Cámara de Diputados”.
Gabriel Díaz indico que en un próximo encuentro “nos juntaremos en esta Comisión para ver las diferencias con otro proyecto de ley que ya tiene media sanción, y que también busca la creación de una línea de bandera exclusivamente para los puertos patagónicos”, con el fin de “advertir cuáles son las diferencias, las fortalezas de cada proyecto, a ver si se complementan entre si”.
Por otro lado, en cuanto a la actuación de las aduanas, el funcionario mencionó que se abordó “la optimización de sus controles para que todo sea más eficiente” y subrayó además que “esa eficiencia implica una reducción de costos al reducir los tiempos operativos”. Asimismo, se remarcó “la importancia de concluir las obras de infraestructura que todos los puertos necesitan”.
“Fue una reunión muy fructífera, no solo por la posibilidad de tener acceso al secretario de Transporte de la Nación y llevarle la problemática de los puertos públicos, fluviales y marítimos, y concretamente los marítimos patagónicos enfatizar en la necesidad de la creación de una línea de bandera, de contar con un servicio de bodega de cabotaje que permita la entrada de mercaderías por los puertos y no solamente a través de camiones por las rutas”, concluyó.
Fuente: Crónica, Argentina
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