Miércoles, 24 de Abril de 2024 | ISSN 0719-241X
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30 de Noviembre de 2022 Puerto de Houston destinará 40,4 hectáreas de Bayport Container Terminal como patios de contenedores Con el fin de mejorar la movilización de carga reducir las continuas interrupciones de la cadena de suministro

Con el fin de mejorar el movilización de carga y reducir las continuas interrupciones de la cadena de suministro, la Autoridad Portuaria de Houston (Port Houston) planea utilizar 40,4 hectáreas de Bayport East End (East End), Bayport Container Terminal (BPT), Condado de Harris, Texas, para la implementación de dos patios de contenedores. 

Estos espacios adicionales utilizados como patios de contenedores darán cabida a un mayor volumen, al tiempo que mejorará la eficiencia de la terminal, apoyará la reducción de emisiones y mantendrá el comercio internacional. Esto aportará importantes beneficios económicos a la región, dijo el Puerto de Houston en un comunicado.

El East End se desarrolló originalmente como una terminal de cruceros, pero su uso se cambió, en parte, a una terminal de carga rodada en función de la demanda del mercado en el pasado. Para hacer frente a la demanda actual y futura de almacenamiento de contenedores en BPT, el Puerto de Houston planea ahora destinar el East End como patios de contenedores , lo que incluirá la pavimentación de la zona de la terminal de automóviles existente y de la zona adyacente sin pavimentar al sur. 

El proyecto de cambio de uso propuesto para el East End incluye dos patios de contenedores de 20,2 hectáreas: CY 8 y CY 9. El Puerto de Houston ha obtenido una subvención del Programa de Desarrollo de Infraestructuras Portuarias (PIDP), administrada por la Administración Marítima de los Estados Unidos, para la construcción de las primeras 20,2 hectáreas acres (CY 8) y tiene previsto solicitar subvenciones adicionales para otras partes del proyecto propuesto para el East End. 

Se prevé que el diseño comience en el primer trimestre de 2023 y la construcción en el primer trimestre de 2024. 

El Puerto de Houston cuenta con un permiso del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (USACE) para el BPT que incluye el desarrollo del East End. No será necesario modificar el permiso del USACE como parte de este proyecto. La revisión ambiental y la consulta requeridas por la Ley Nacional de Política Ambiental y otras leyes ambientales aplicables están siendo realizadas por el Puerto de Houston y la Administración Marítima del Departamento de Transporte de los Estados Unidos para apoyar el contrato de subvención del PIDP.

El proyecto propuesto incluye: 

  • Eliminación de la losa del edificio de la terminal de automóviles, del pavimento del aparcamiento existente, de las vías de acceso y de la carretera de acceso (Cruise Street dentro de los límites del proyecto). 
  • Nivelación de la zona del proyecto, incluido el relleno de un estanque de retención/detención existente y la retirada del material de tierra sobrante.
  • Instalación de pavimento: pavimento de hormigón reforzado y compactado con rodillo y/o otros tipos de pavimento de hormigón utilizados en el almacenamiento de carga en contenedores. 
  • Construcción de un sistema de recogida de aguas pluviales, líneas de agua (potable y contra incendios) y líneas de alcantarillado sanitario. Los servicios públicos existentes en la zona de la carretera de acceso y el aparcamiento existentes se abandonarían en su lugar y/o se retirarían. 
  • Demolición de la infraestructura eléctrica existente y construcción de una nueva, incluyendo el alumbrado (postes de luz de alto nivel [HMLP], iluminación de seguridad), enchufes para los contenedores refrigerados y subestaciones. El cable de fibra óptica se colocará en un banco de conductos subterráneo adyacente al banco de conductos eléctricos y se conectará a las cajas de los HMLP. 
  • Construcción de un nuevo edificio de mantenimiento y reparación. 
  • Señalización del pavimento en toda la zona del proyecto, según sea necesario para que las operaciones de los patios de contenedores sean seguras y eficientes.

Por MundoMarítimo

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