El ministro de Infraestructura de Brasil, Tarcísio Gomes de Freitas inauguró, el 26 de noviembre, tres importantes obras en el Puerto de Santos que suman US$107 millones en inversiones. Éstas han consistido en la construcción de una tercera línea ferroviaria entre los distritos de Valongo y Paquetá, por parte de Portofer; un muelle para recepción de carga líquida a granel en la isla de Barnabé, por parte de Ageo Norte; y obras de ampliación y modernización de Tecon, por parte de Santos Brasil. Cerrando la agenda, el ministro acompañó el primer embarque de celulosa por la terminal de Bracell, concesionada en agosto de 2020.
Tercer Ferrocarril
Construido por Rumo, accionista de Portofer, entre enero y agosto de este año, el proyecto involucró recursos por valor de US$4 millones. Se instalaron un total de 1.962 metros de rieles nuevos para soportar las maniobras de los vagones vacíos, liberando las dos líneas ferroviarias restantes.
Esta intervención aumentará la eficiencia en el paso de los trenes que arriban al puerto para descargar en las terminales de cereales y celulosa de la margen derecha en Santos. Como resultado, la capacidad de las líneas prácticamente se ha duplicado, además de proporcionar mayor seguridad a los peatones y conductores, debido a la construcción de un muro a lo largo de la línea que separa el flujo ferroviario de los demás.
La tercera línea tiene una importancia fundamental para el Puerto y para toda la cadena logística del sector, ya que amentará la eficiencia de las operaciones ferroviarias, tanto en relación con las terminales de graneles situadas en la margen derecha del Puerto de Santos -cuya carga es movilizada en un 70% y se proyecta que alcance el 80% a mediados de 2027- como para las terminales de celulosa en fase de implantación (STS 14 y 14A), cuyo flujo proyectado por ferrocarril supera el 90% del volumen a manejar por la terminal.
Tecon (Santos Brasil)
Las obras de Tecon implicaron inversiones de US$80,2 millones para ampliar y profundizar el muelle, concluyendo la primera fase del proyecto de ampliación y modernización de la terminal. La empresa añade otros 400.000 TEUs/año a la capacidad de la terminal, lo que la sitúa en 2,4 millones de TEUs/año.
Iniciadas en 2019, ampliaron el muelle en 220 metros, hasta un total de 1.510 metros, incluyeron la profundización y el refuerzo de la estructura para la instalación de 1.090 metros de rieles para nuevos carros, con capacidad para manejar hasta 100 toneladas. Santos Brasil también ha adquirido 30 remolques y 30 tractores de terminal para manejar la carga en el patio de la terminal y ha invertido en innovaciones tecnológicas que permiten un mayor uso de la inteligencia artificial en la planificación y las operaciones de la terminal.
En total, Santos Brasil invertirá US$267 millones, en cifras actualizadas hasta 2031, para ampliar y modernizar Tecon. La segunda fase de la inversión comenzará en enero de 2022 y supondrá US$71,3 millones en la modernización del astillero, y deberá durar dos años. Con esta operación, Tecon Santos tendrá capacidad para recibir simultáneamente hasta tres buques Neopanamax de 366 metros de eslora.
Muelle de Ageo, en la Isla Barnabé
Las obras del nuevo muelle en la Isla Barnabé fueron realizadas por la terminal Ageo Norte y comenzaron en junio de 2020. El proyecto añade otro sitio de ataraque para graneles líquidos en el Puerto de Santos, con un calado de 15 metros y capacidad para 80.000 DWT. La obra implicó recursos de alrededor de US$22,8 millones, aumentando la capacidad de atraque para este tipo de carga y permitiendo niveles y desempeños de atraque en graneles líquidos equivalentes a las mejores prácticas y rendimientos existentes en otros puertos de América y Europa.
Ageo Norte es la primera de las tres terminales del grupo en el Puerto de Santos. Situadas en la isla de Barnabé, en la orilla izquierda, las terminales de Ageo tienen acceso por mar y por carretera. Sirven a los mercados de exportación e importación de productos químicos, petroquímicos, combustibles, etanol, corrosivos, especialidades, productos farmacéuticos, cosméticos y alimentos. En conjunto, tienen una capacidad instalada para almacenar 510 millones de litros de líquidos a granel.
Por MundoMarítimo
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