Con el fin reabastecerse de víveres y dar descanso a la tripulación, el buque científico “Abate Molina”, recaló en el Puerto de Talcahuano, luego de 30 días en el mar, evaluando y caracterizando el stock de anchoveta y sardina común, presentes entre las regiones de Valparaíso y Los Lagos.
El buque zarpó el 31 de abril, desde el Puerto de Valparaíso, con una dotación total de 27 personas entre investigadores y tripulación, para evaluar y caracterizar el stock de los recursos a través del método hidroacústico, durante el periodo de máximo reclutamiento y el otoño inmediato.
“Tenemos una buena comunicación entre todos, pero no se interfieren los trabajos. Los investigadores no pueden participar de ninguna labor que no corresponda netamente a la dotación del buque. Pero si existe una ayuda, una relación entre ambos equipos, para realizar el trabajo en conjunto”, señaló Iván Giakoni, capitán del “Abate Molina”.
La dotación del buque la componen 14 personas, divididas en diferentes departamentos, como Puente, donde está el capitán y dos pilotos o máquinas, donde hay un jefe de máquina y dos motoristas. “Llevo 17 años en este buque, y 35 años en actividades relacionadas con el mar. Soy Ingeniero Pesquero, pero las cosas de la vida me llevaron a navegar, y desde ahí mi vida siempre ha sido arriba de los buques. Y de la navegación en naves pesqueras pasé a este buque de investigación, lo que ha sido muy satisfactorio para mí”, explicó el capitán.
Según Álvaro Saavedra, jefe científico del crucero, la idea de este proyecto es evaluar el momento en que los peces se desovan, los huevos crecen y llegan a una edad que pueden reproducirse. Gracias a un convenio con el Ministerio de Hacienda, existe asistencia permanente, en las pesquerías más importantes, donde su tarea es hacer evaluaciones de biomasa de los principales recursos pesqueros de Chile, ya sea jurel, merluza común, anchoveta, y en este caso, la sardina común y anchoveta de la zona centro sur, que abarca entre la región de Valparaíso y Los Lagos.
“Usamos una metodología que se llama Evaluación Hidroacústica, que consiste en ir haciendo unas transectas, que es un recorrido que hace el buque en forma perpendicular a la costa. Entonces en cada uno de esos recorridos, nosotros llevamos un equipo que son cuatro transductores con distintas frecuencias de sonidos que son enviadas al mar y vuelven con información que queda grabada en forma de pixeles, y cada uno de ellos tiene un valor de energía”, detalló Saavedra.
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