Se destinarán recursos cercanos a US$ 190 millones para la construcción de nuevas instalaciones que cuadruplicarán su superficie y capacidad de transferencia en los próximos años.
Puerto Valparaíso y las tres empresas que lo conforman, dieron a conocer el Plan Estratégico de Desarrollo del puerto que, en sus etapas iniciales, considera recursos cercanos a los US $ 190 millones.
Este Plan Estratégico, que aúna el trabajo del sector público, representado por Empresa Portuaria Valparaíso, y del mundo privado, representados por Terminal Pacífico Sur Valparaíso y Valparaíso Terminal de Pasajeros, se basa en tres líneas de acción específicas que son: infraestructura portuaria; logística y desarrollo turístico.
En materia de infraestructura portuaria, el plan de desarrollo de Puerto Valparaíso considera iniciativas tanto al interior de la actual zona de protección del rompeolas como fuera de ésta, en los sectores de San Mateo y Yolanda.
El uso intensivo de la zona de protección del rompeolas, uno de los principales activos del puerto y único en la región en extensión y profundidad, permite generar un aumento de la capacidad de transferencia de los 9 millones actuales hasta 22 millones de toneladas, con sus respectivas áreas de apoyo. Este desarrollo permitirá contar con nueva infraestructura a costos inferiores que la competencia, hecho que hará posible recibir naves de calados mayores y la instalación de equipos de última tecnología, iniciativas que -en su conjunto- demandarán inversiones por US $ 190 millones.
Con posterioridad, el plan considera el desarrollo de nuevos terminales en los sectores San Mateo y Yolanda, que en conjunto aportan una capacidad de 19 millones de toneladas.
Además se informó de la construcción de nueva infraestructura caminera y logística como son el Acceso Sur, que unirá las zonas de Curauma-Placilla, y el desarrollo de la Zona Extraportuaria de Actividades Logísticas, ZEAL incorporándose cerca de 90 hectáreas que en el corto plazo.
Asimismo, el plan de expansión contempla el desarrollo del proyecto Borde Costero en el sector Barón, donde más del 60% de sus casi 20 hectáreas estarán destinadas a espacios de uso público.
El anuncio, efectuado en el marco del desayuno empresarial “Puerto Valparaíso, Puerto del Mundo”, fue encabezado por el presidente de Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), Gabriel Aldoney; el presidente de Terminal Pacífico Sur Valparaíso (TPSV), Wolf Von Apeen; y Beltrán Urenda, director de Agunsa, empresa controladora de Valparaíso Terminal de Pasajeros; quienes manifestaron su satisfacción al dar a conocer esta nueva etapa de lo que será el resto de la historia de este terminal portuario.
En 1999, la autoridad sectorial licitó la gestión de cinco sitios a Terminal Pacífico Sur Valparaíso, del consorcio integrado por Inversiones Cosmos Ltda., empresa matriz de Ultramar y la empresa alemana HHLA-Puerto de Hamburgo, que inició sus operaciones en 2000, y mantuvo una gestión directa, como Empresa Portuaria Valparaíso, en tres sitios y la administración de los bienes comunes como los muelles Prat y Barón. Dos años después se licitó la gestión del primer terminal de pasajeros de cruceros a Valparaíso Terminal de Pasajeros (Agunsa S.A.).
Fuente: Puerto Valparaíso
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