Una positiva proyección de sus resultados para este año hizo Puerto Valparaíso, al informar que transferirá un total de 10,1 millones de toneladas de carga general durante el 2010, lo que representará un crecimiento de 26% respecto al año pasado.
Con este resultado, la participación del terminal llegará a un 50% en el mercado portuario regional de carga general.
Con respecto a las proyecciones en el mediano plazo, el presidente de Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), Alfonso Mujica, señaló que se estima un avance para los próximos tres años donde el crecimiento anual será cercano al 10%.
Desarrollo logístico
Puerto Valparaíso ha aumentado considerablemente su eficiencia en los últimos años, tras la aplicación de su modelo logístico, que constituye una experiencia única en la industria portuaria de Latinoamérica.
"Esta experiencia ha significado un aumento sustancial no sólo de la eficiencia del terminal, sino también de la productividad. Se han reducido, por ejemplo, en un 65% los tiempos de estadía de los camiones en el sistema portuario, lo que es un récord muy importante. En el caso de los camiones para productos de importación hemos pasado de 5,3 horas a 1,71 horas", explicó Mujica.
Afirmó que la mejora en los tiempos ha significado también importantes ahorros para los operadores de transporte terrestre, que de acuerdo a las estimaciones de EPV fluctúan en torno a los US$ 52 millones anuales, en términos de costo de oportunidad y combustible.
Necesidad de expansión
De acuerdo a las estimaciones del Sistema de Empresas Públicas, SEP, la demanda en la V Región aumentará un 13% anual en el período 2011 – 2013, donde Puerto Valparaíso tiene una relevante participación.
Este ritmo de crecimiento, más la consolidación de las relaciones comerciales del país con mercados de alto impacto, “nos imponen la necesidad de enfrentar esta demanda que amenaza con copar la capacidad de los actuales puertos de la V Región”, explicó Mujica.
Por tanto, Puerto Valparaíso tiene la necesidad vital de expandir su capacidad, en el corto plazo, para responder al crecimiento de la demanda y no perder competitividad.
En este sentido, la obra fundamental es la construcción del nuevo Terminal 2 del puerto. El proceso licitatorio para esta obra comenzó el 4 de agosto 2010 y el plazo de venta de bases se extiende hasta el 31 de enero de 2011. La recepción de ofertas está programada para marzo de 2011 y la adjudicación, para abril de 2011.
“La licitación es altamente competitiva y ha despertado el interés de la industria portuaria nacional e internacional, a través de una alta compra de bases de licitación. La calidad de la información dispuesta por EPV ha sido reconocida por los licitantes internacionales por su profesionalismo y calidad”, comentó Mujica.
“Es un proyecto de alta riqueza técnica. Realizamos estudios de factibilidad - agitación y maniobrabilidad; geotécnica; ingeniería básica referencial - que confirmaron la alta operatividad marítima que existe en el sector designado para la expansión”, concluyó.
Sobre proyecto
La obra de ampliación consiste en la extensión del actual Terminal 2 Espigón hacia el nororiente y construcción y habilitación de tres nuevos sitios especializados para la atención simultánea de 2 naves Post Panamax y 1 Panamax, incluyendo infraestructura y equipamiento.
Además, duplicará la capacidad de transferencia de Teus de Puerto Valparaíso-pasará de 1,1 millones a 2,3 millones-, aumentará las áreas de respaldo del puerto, desde 14,3 hectáreas a 27 hectáreas, y la profundidad de aguas se incrementará a 16 metros.
Fuente: EPV
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