La empresa Puerto Ventanas se encuentra operando con al menos cuatro concesiones marítimas vencidas hace cuatro años.
Se trata de las concesiones del sitio 1 que corresponde a terreno de playa y fondo de mar donde está actualmente el muelle - otorgada el 9 de noviembre de 2001 y que venció el 30 de junio del 2010-; del sitio 3, donde también se encuentra la extensión del mismo muelle y del sitio 4 donde se alberga la construcción de operación del nuevo sitio de atraque del muelle Ventanas (ambos vencieron en la misma fecha anterior), y del sitio 5, donde están las áreas de apoyo portuario, estacionamiento de vehículos, almacenes, bodegas, oficinas y un puente mecanizado para naves tipo Panamax (que venció el 30 de junio del 2011).
Actualmente, las cuatro concesiones se encuentran en trámite para ser renovadas, y es por esto que la Subsecretaría de Fuerzas Armadas solicitó mediante un oficio el pronunciamiento del Gobierno Regional (Gore), y específicamente a la Comisión Regional de Uso del Borde Costero (Crubc) respecto a si las renueva o no.
Esta comisión está compuesta por consejeros regionales, algunos secretarios regionales ministeriales (seremis) y los alcaldes de comunas costeras, además de directores de servicios.
Sin permisos
El problema para Puerto Ventanas en este proceso de renovación radica en que en los mismos lugares donde hoy existen cuatro concesiones vencidas, hay varias obras construidas sin permiso municipal, como el estanque, bodegas, edificios y la bodega de concentrado de cobre, entre otras edificaciones.
El consejero Manuel Millones advirtió que estas concesiones están sobre un bien nacional de uso público que anteriormente era el camino El Bato, por lo que éste fue interrumpido. Al respecto, sostuvo que "el antiguo camino estaba en tuición del MOP y el 2010 fue desafectado, y por lo mismo hoy es un bien nacional de uso público de administración municipal; por tanto, es el municipio el que debe ser pane de la solución de este problema y ver la forma de compatibilizar los distintos intereses en juego. En su momento se vio la posibilidad de habilitar ese camino como vía de escape o de ingreso en caso de algún accidente, sin embargo pese a la buena disposición, nada pasó".
Terminar contaminación
El Core invitó a la empresa a generar un plan maestro para modernizar el actual sistema de operaciones y "terminar con los problemas de contaminación".
La votación de este tema se llevará a cabo a fines de mayo, y aunque no es vinculante para la decisión, desde la Subsecretaría de Fuerzas Armadas se informó que la actual administración ha estado intentando seguir la decisión de los gobiernos regionales, y lo ha hecho, por lo que este caso no tiene por qué ser excepción.
Sin embargo, hasta ahora gran parte de los organismos interesados no están claros con su decisión. Por ejemplo, la seremi de Bienes Nacionales de la V Región, Paola La Rocca, declaró que "para poder pronunciarnos positiva, negativamente o para que se deje pendiente mientras se hacen más estudios, como servicio no hemos terminado de estudiar los antecedentes como para poder adelantarle qué decisión será ese día".
El alcalde de Puchuncaví, Hugo Rojas, sostuvo que "estamos analizando toda la información que tenemos de manera de poder contextualizar de la mejor forma posible esta renovación de la concesión marítima. No obstante, antes de tener un pronunciamiento específico respecto al tema, vamos a esperar la reunión técnica de la Comisión de Borde Costero, de manera de tener la información y visión de los servicios públicos de una manera global, pues esta situación tiene un alcance mayor".
Actualmente. Puerto Ventanas está funcionando con su patente municipal, luego que el 2010 la municipalidad de Puchuncaví otorgara un plazo perentorio a ésta y dos empresas más. Respecto a las cuatro concesiones vencidas, el gerente de Puerto Ventanas, Gamaliel Villalobos, respondió que "están en trámite de renovación y no nos hemos puesto en el escenario de que no las renueven".
Fuente: El Mercurio, Valparaíso
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