El Registro de Buques de Panamá incorporó a su flota el innovador granelero “Green Winds”, el cual está equipado con un sistema de propulsión eólica de velas rígidas denominado “Wind Challenger”.
Desarrollado por las japonesas MOL y Oshima Shipbuilding, el sistema Wind Challenger ofrece una solución eficiente en el transporte marítimo. Al aprovechar la energía eólica, se espera que la nave reduzca el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) entre un 7% y un 16% dependiendo de la ruta y otras condiciones.
Mediante un proceso de clasificación riguroso, la Sociedad Clasificadora de Buques ClassNK confirmó que este sistema cumple con todas las normas de seguridad establecidas por esta organización en abril de 2023. Esta certificación se basa en una evaluación detallada de los planos y una inspección rigurosa del sistema, asegurando así su fiabilidad y seguridad.
El granelero “Green Winds” es operado por MOL Drybulk y Mitsui O.S.K. Lines (MOL). Con su adhesión, “la flota mercante de Panamá consolida su posición como referente mundial en transporte marítimo ecológico, alineada con los objetivos de la Organización Marítima Internacional (OMI)”, destacaron desde el Registro de Buques de Panamá.
Estándares de sostenibilidad
Al cierre de 2023, el análisis del Indicador de Intensidad de Carbono (CII) de la OMI, aplicado a 5,568 buques pertenecientes al Registro de Buques de Panamá reveló que un 41% de estas naves logró las calificaciones A y B, demostrando un compromiso con los altos estándares de sostenibilidad establecidos por la organización.
“Como miembro activo de la OMI, Panamá promueve la adopción de tecnologías limpias en su flota mercante y apoya a sus clientes en la renovación de sus embarcaciones para cumplir con los ambiciosos objetivos de la organización para 2050”, señaló el director general de Marina Mercante de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), Ramón Franco.
“Este logro refleja el compromiso de la marina mercante panameña con la protección del medio ambiente y la adopción de prácticas marítimas responsables”, añadió.
Franco agregó que el compromiso con la innovación y la sostenibilidad asegura que los clientes siempre estén a la vanguardia de la industria, preparados para enfrentar el futuro.
Por su parte, el Embajador de Panamá en Japón, Carlos Peré y el jefe de la oficina técnica de la Marina Mercante en Tokio (Segumar), Samuel Guevara, visitaron la empresa constructora Oshima Shipbuilding para realizar un recorrido por el buque y conocer esta moderna tecnología.
El mayor registro de buques del mundo
Actualmente, Panamá cuenta con el mayor registro de buques del mundo, con una flota de más de 8.000 naves que representan un total de 248 millones de Toneladas de Registro Bruto (GRT por sus siglas en inglés), según la agencia de análisis de datos IHS Markit. Según lo reportado en el último World Fleet Monitor de la plataforma Clarksons Researc, el país cuenta con el 15% de la flota mundial.
Además, a través de los consulados privativos de marina mercante alrededor del mundo, El Registro de buques de Panamá brinda soporte técnico a los clientes y facilita el acceso a las últimas innovaciones en eficiencia energética y reducción de emisiones.
Por MundoMaritimo
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