Tras 40 años sin inversiones, se reinaugura hoy el puerto de Concepción, para recibir las primeras partidas de soja del estado de Mato Grosso Do Sul. En el terminal se espera un movimiento comercial importante en todo el corredor granelero de la ruta 5, desde Pedro Juan Caballero hasta Concepción, una vez que el puerto empiece a operar, informa Última Hora de Paraguay.
La soja brasileña, que ingresará por Pedro Juan Caballero, será transportada en partes iguales por camioneros paraguayos y brasileños en camiones convencionales, luego de la decisión de suspender la entrada de camiones bitrenes.
Se estima que la inversión final llegará a US$11 millones en los próximos años, lo que permitió duplicar la capacidad de almacenamiento de los granos, a través de la ampliación de los silos y mejorar la infraestructura.
Según La Nación de Paraguay, Fabián Sesto, director de Baden SA, compañía que concretó una alianza estratégica de inversión con la Asociación Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), para su explotación por los próximos 20 años, hasta el momento se han desembolsado más de US$ 8 millones. "La parte que será utilizada para los envíos de granos ya está lista, mientras que la parte que será utilizada para movimiento de combustibles estaría lista en los próximos meses de abril y mayo", sostuvo.
La capacidad de embarque de barcazas que posee actualmente el puerto, es de 1.000 Tn/h, superior a las 300 Tn/h que poseía anteriormente.
Para el analista económico Amílcar Ferreira el puerto de Santos está muy saturado y genera retrasos en los envíos, lo cual perjudica a los exportadores, algo que no sucederá si operan por Concepción.
"Siempre hablamos de posicionar a Paraguay como un gran centro logístico por la estratégica ubicación, y esto representa una inmejorable oportunidad que ojalá sea aprovechada y no volver a esperar para dar el salto", dijo el especialista a La Nación de Paraguay.
São Paulo y Antofagasta
Por su parte el ministro de Industria y Comercio de Paraguay, Gustavo Leite, afirmó que la reinauguración del puerto de Concepción, es el inicio del proyecto que busca establecer un corredor interoceánico entre el Pacífico y el Atlántico, que atraviese este punto del territorio nacional.
“Nosotros como Gobierno propusimos que Paraguay sea el centro de la hidrovía y el eje para cruzar del Atlántico al Pacífico. São Paulo y Antofagasta son los puertos más importantes de ambos océanos y la línea recta pasa por Concepción”, dijo Leite en una entrevista con Radio Nacional del Paraguay.
Por MundoMarítimo
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