Repsol culminó el proyecto para producir gasolinas con bajo contenido de azufre, con menos de 50 ppm. De esa forma la construcción de las unidades no sólo permitirá la desulfuración, sino que también la mejora de calidad de este tipo de combustible líquido, según informó La República.
La inversión de 7US$41 millones tuvo como finalidad la adecuación de las instalaciones de Refinería La Pampilla.
Cabe mencionar que en el 2016 se cumplió con la primera etapa, con la puesta en producción de las unidades de desulfuración de diésel y que, desde enero pasado, las gasolinas de alto octanaje producidas por la Refinería ya cumplen este estándar.
La construcción de dichas unidades se llevó a cabo aplicando los más altos estándares en seguridad y gestión ambiental, lográndose realizarlas sin accidentes con pérdida de días de trabajo. Para su ejecución se requirieron cerca de 11 millones de horas hombre, empleando a más de 2.500 personas.
Respeto por medioambiente
La infraestructura de La Pampilla, que representa aproximadamente el 50% de la capacidad en refinería de Perú, acompaña la expansión del parque automotor, dotándolo de combustibles de calidad producidos en el país y de bajo contenido en azufre.
Las nuevas gasolinas producidas, además de reducir las emisiones de dióxido de azufre, mejorarán también otras propiedades de calidad, que permitirán una mayor eficiencia y rendimiento en el funcionamiento del motor, una mayor vida útil y menores gastos de mantenimiento, reduciendo la huella de carbono.
Terminal Monoboya
Cabe recordar la Autoridad Portuaria Nacional (APN) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) entregó la autorización de “Habilitación Portuaria” a la Refinería La Pampilla, lo incluye al primer terminal tipo monoboya (en Perú). Este terminal de Repsol iniciará sus operaciones en el primer semestre de 2019. Las nuevas instalaciones marítimas le permitirán a la compañía atender buques tanques de hasta 120.000 toneladas y 14,30 metros de calado.
Por MundoMarítimo
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