Viernes, 18 de Octubre de 2019 | ISSN 0719-241X
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04 de Septiembre de 2006 San Vicente Terminal Internacional no descansa Puerto trabaja a toda máquina con 500 empleados fijos

San Vicente Terminal Internacional (Svti), terminal concesionado ligado al Grupo Claro, está en etapa de estudios preliminares para expandir la capacidad de sitios de atraque y áreas de almacenamiento del puerto.

El gerente general, Felipe Barison, dijo que pretenden contar con grúas tipo Gantry (pórtico), para aumentar el rendimiento de transferencia de contenedores. Informes especializados indican que este puerto fue el que tuvo el mejor desempeño en la región el primer semestre.

A julio, la transferencia regional alcanzó los 7.469.266 toneladas frente a 7.173.526 al mismo periodo de 2005, lo que representa una variación positiva de 4,1%.

En Svti movieron el primer semestre 2.140.312 toneladas como carga total y 100.799 contenedores, mientras que en el lapso de 2005 fue 1.776.185 toneladas como carga total, 76.370 contenedores. El aumento en tonelaje fue, para el terminal, de 21% y de 32% el crecimiento en contenedores.

Las ventas del primer semestre de este año alcanzaron a los US$ 22,03 millones, frente a US$ 16,76 millones del año pasado.
    
Tipo de carga
    
El 75% de la carga movida fue contenedores, 12% carga suelta y 13% graneles secos. En general, las cargas que se embarcan son forestales, como celulosa, madera, paneles, molduras, chips. Además se descarga sal, se embarca coseta a granel (derivado de la remolacha), entre otros.

Este año se han atendido 185 naves, clasificadas en 130 de contenedores, 8 naves de frío, 33 multipropósito y 14 de graneles secos. Se podría destacar la atención de naves de contenedores de más de 250 metros de eslora (la mayor de 263 metros) y la descarga de partes y piezas para diferentes proyectos industriales en la zona, como la Planta Celulosa Santa Fe II (Cmpc) en Nacimiento.

En cuanto a las razones porque se adjudicaron estas cargas opinó que: “es una sumatoria de factores, pero lo más destacable es que nuestros clientes han aumentado sus capacidades productivas y sus negocios con el exterior y en consecuencia los volúmenes transportados por vía marítima han tenido una evolución positiva. No menos importante es que importantes compañías navieras que están comenzando sus operaciones en la zona han optado por traer sus naves a este puerto”.
    
60 contenedores por hora
    
Los rendimientos son un factor clave que los exportadores consideran al seleccionar puerto y, sobre ello, Felipe Barison dijo que “no hay que olvidar que cuando partimos en el año 2000, una nave que embarcaba contenedores lo hacía a razón de 15 a 20 contenedores máximo por hora. Este año hemos alcanzado un rendimiento promedio de 42 contenedores por hora de nave, casi un 5% mayor que el promedio del año pasado, y esto considerando el gran aumento en la demanda por nuestros servicios.

En condiciones óptimas es posible superar los 60 contenedores por hora/nave. En esto inciden básicamente los nuevos equipos adquiridos y un mejor desempeño de sus operadores.” Este año adquirieron equipos para mejorar la capacidad de atender cargas en contenedores, principalmente grúas portacontenedores (Reachstackers) y tractocamiones.

También se han comprado algunas grúas horquilla para el trabajo en bodegas. A fines de este año debería llegar una cuarta grúa móvil de puerto y otros equipos.
    
Inversión en equipos
    
Inversión en equiposSobre infraestructura dijo que, en general, durante este año, los esfuerzos de inversión se han orientado a la adquisición de nuevos equipos por sobre los US$ 5 millones. En particular y respecto de obras de infraestructura se ha trabajado en mantención de la actual y algunas mejoras menores en defensas de muelles,pavimentos y otros. A la fecha esto ha significado una inversión de aproximadamente US$ 1 millón.

En proyecciones, “para este año esperamos unas 4.300.000 toneladas en total, lo que significa un 23% de aumento respecto al 2005 y una cifra récord para la historia de cualquier puerto de la zona”.

En cuanto al trabajo que permiten, la empresa tiene contratada aproximadamente 500 personas.

Además, mensualmente se contratan unos 5.500 turnos de trabajadores eventuales (provenientes de sindicatos que agrupan a unas 200 personas). Del total de 500 personas contratadas 42 trabajan en tareas de administración y el resto en operaciones (incluyendo mantención, aseo y seguridad).
    
Nuevo acceso
    
El nuevo acceso del terminal llama la atención y ha significado un aumento en la capacidad de atender camiones, permitiendo pesar las cargas que lo necesitan.

También se reduce el tiempo de estadía de éstos en el puerto.

Importante es destacar la conexión electrónica en tiempo real que se genera en el acceso entre el transportista de carga, el Servicio Nacional de Aduanas y Svti, lo que ha permitido reducir a menos de tres minutos por camión la transacción en el ingreso al puerto.
 
Fuente: El Sur

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