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04 de Marzo de 2013 Sector portuario analiza licitación del Terminal 2 en Valparaíso en mes clave El día 20 de marzo, EPV comienza a recibir ofertas para la concesión del Espigón

En su fase decisiva ingresó el proceso de licitación del terminal 2 del puerto de Valparaíso, dado que este mes EPV comenzará a recibir las ofertas de proyectos tanto por parte de los incumbentes como los que no lo son. Dada la confidencialidad que ha tenido esta operación sólo allí se conocerá efectivamente cuáles son las empresas interesadas en adjudicarse la concesión del espigón. 3 son los incumbentes que pueden participar: los grupos Von Appen, Matte y Luksic.

En el sector portuario hay inquietud respecto a la culminación de este camino, acentuado por el fracaso del proceso anterior que culminó sin ninguna oferta concreta pese a que se vendieron casi una veintena de bases.

"Solo esperamos que se desarrolle el mejor proyecto que logre satisfacer las necesidades de infraestructura portuaria que requerirá Valparaíso a mediano y largo plazo", comentó el gerente de operaciones, Carlos Rivera.

Al ejecutivo de paso no le extraña el carácter reservado del proceso, una característica que ha sido criticado por otros actores. "Respecto a la confidencialidad del proceso de licitación, es normal en estos procedimientos que la información sea a quienes participan en el proceso desde la adquisición de las bases en adelante, por lo que no es extraño", agregó el ejecutivo.

En opinión del presidente de la Cámara Aduanera de Chile, Felipe Santibáñez, se trata de un capítulo clave para el desarrollo de Valparaíso. "Es fundamental que exista un desarrollo en infraestructura porque de otra manera nos vamos a quedar atrás respecto a los puertos del norte del Pacífico", comentó el líder gremial quien, de paso, recordó que este es un paso importante, pero que representa apenas un comienzo. "Pienso que cuando se tome la decisión de habilitar Cabritería ese sí será un evento importante y considero que en 5 a 10 años más debería comenzar a caminar ese proyecto".

Otro aspecto que resalta Santibáñez es la necesidad de que haya competencia y, sobre todo, de tarifas. "A mi modo de ver hoy los puertos chilenos son muy caros y creo que tanto el importador como el exportador no analizan bien esta situación".

Muralla china

Uno de los temas que ha surgido en el último mes es el reclamo de un grupo de ciudadanos por lo que consideran será una "muralla china" para Valparaíso en referencia a los contenedores que se instalarían en el concesionado T2 y que taparían la vista de la bahía.

Para el ingeniero civil industrial de la PUCV, Javier León, este es un tenia importante. "El éxito actual de EPV y de TPS se debe, mayormente, a que se encuentran en una zona que no interfieren con la vista y se han integrado en armonía a la ciudad, sin embargo hay que ser cautos, pues esta licitación portuaria debe ser exitosa y para eso todos debemos ceder en algo de acuerdo al marco institucional vigente".

Cronograma de la licitación

Luego que el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia dictaminará que los incumbentes si pueden participar en la licitación del T2, se definió el calendario de la úlitma parte del proceso: el 20 de marzo se recibirán las ofertas de los incumbentes, mientras que una semana después se hará lo mismo con las de los que no pertenecen a este grupo y se realizará la apertura de los antecedentes. Por último, el 2 de abril se efectuará la apertura económica para adjudicar el Espigón.

Fuente: El Mercurio, Valparaíso

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