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23 de Marzo de 2007 Servicio para el transporte de alimento para peces A través de la M/N "Don Luis"

Cuando hay mal tiempo, algo muy frecuente en la XI Región, los centros de cultivo de salmónidos tienen problemas de abastecimiento o de retraso en la entrega del alimento para peces.

Como una forma de dar una solución efectiva a esta situación, la compañía chilena Proserv Export Ltda. se embarcó en la transformación de un barco que tuviera la mayor capacidad de almacenaje en dicho sector económico y que pudiera navegar aún en las condiciones climáticas más adversas. Fue así como a principios de febrero de este año comenzó a operar en la zona sur-austral del país la M/N "Don Luis", embarcación que prestará sus servicios de transporte tanto a las empresas salmonicultoras como las elaboradoras de alimento.

"Este proyecto nació en respuesta a los diversos problemas que sufrían los centros de cultivos de salmónidos, como la imposibilidad que tienen las barcazas para cruzar el Corcovado cuando hay mal tiempo y los reiterados atrasos en las entregas de alimento producto del clima. Entonces, a través de la compañía de Ingeniería Navitecnica Ltda. , nos concentramos en la transformación de un barco idóneo para los requerimientos de abastecimiento de la XI Región", explica el director comercial de Proserv Export, Luis Montero, ejecutivo que posee una trayectoria de 20 años en la ingeniería y construcción naval.

Montero comenta que el "Don Luis", además de contar con una gran autonomía que le permite recorrer grandes distancias, la embarcación tiene una capacidad para transportar hasta 507,5 t de alimento para peces (en maxibags o pallet) al interior de sus bodegas y cuenta con un calado que a máxima carga sólo llega a los 5,5 m, "con lo que podemos acceder a todas las áreas donde se encuentran las bodegas o silos de almacenaje de la industria del salmón", agrega el director comercial

A su vez, Montero manifiesta que el barco puede distribuir combustibles o agua a los puntos de abastecimiento, lo que ciertamente entrega un valor agregado. "Otro aspecto importante que caracterizará a nuestro servicio es que la tripulación posee un gran conocimiento de los fiordos, canales y ubicación de los centros de cultivo ubicados en la Región de Aysén", expone el representante de Proserv Export.

Abastecimiento austral

La mayoría de las embarcaciones que actualmente distribuyen alimento a la industria del salmón, tienen grúas que obligan a las naves a realizar dos maniobras para disponer de todo el cargamento en ambos accesos de bodegas o pontones. "Sin embargo, nosotros contamos con una grúa de 14 m de extensión y con capacidad de 2 toneladas de levante, cuya única articulación nos permite depositar los pallet o maxibags desde el mismo punto de atraque, sin tener que efectuar movimientos, lo que minimiza los riesgos y maniobras en los centros de cultivo. Adicionalmente, dicho equipamiento nos permite descargar una unidad de alimento en sólo 1,5 minuto, disminuyendo los tiempos empleados para estas faenas", puntualiza Luis Montero.

A futuro, la empresa propietaria de la M/N "Don Luis" -que se encuentra disponible para salmonicultoras y productoras de alimento para peces- planea aumentar sus servicios para la industria del salmón de Chile, tanto en lo que respecta al transporte de alimento como el de muertos y combustibles.

Fuente: Aqua.cl

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