Con una inversión de US$ 170 millones, la compañía danesa Maersk Container Industry (MCI) inició la construcción de su fábrica de contenedores refrigerados en San Antonio, la primera de Latinoamérica.
La planta les ayudará a enfrentar la creciente demanda de los exportadores de productos frescos y congelados de diversos países de la región. Creará 1.800 empleos y le permitirá a la empresa duplicar su producción mundial de contenedores refrigerados en los próximos tres años.
Actualmente, la planta de Qingdao, China, produce 41.000 contenedores refrigerados y 37.000 máquinas de refrigeración al año, a los que se sumará la planta chilena que, al alcanzar su plena capacidad, producirá otros 40.000 contenedores refrigerados y 30.000 máquinas de refrigeración.
Análisis previo
“En nuestra investigación, tomamos en cuenta los lugares del mundo donde se requiere este tipo de contenedores, que tuvieran una demanda importante y que el ambiente de negocios fuera propicio. En Chile hay una alta demanda de contenedores refrigerados, así como en los países del oeste de Sudamérica”, señaló Peter Nymand, CEO de MCI.
“Si bien queremos crecer en volumen, también queremos mejorar nuestros productos aquí”, comentó el Ejecutivo. Agregó que ya se reunieron con representantes de Asoex, con quienes esperan colaborar, tomando en cuenta las necesidades de los exportadores chilenos y así mejorar la tecnología de sus contenedores refrigerados.
Agregó que si bien los costos serán ligeramente elevados, la principal preocupación está relacionada a las materias primas necesarias para fabricar los contenedores, que son difíciles de conseguir en Chile.
“Ese es uno de nuestros principales desafíos acá. Comenzar a desarrollar sustitutos, porque competimos contra China y los proveedores chinos”, advierte.
En este sentido, destacó la oportunidad que existe para los proveedores tanto chilenos como extranjeros. Esta fue precisamente la razón de una reunión que sostuvieron con Asimet, con quienes planean realizar una serie de workshops para incentivar a posibles proveedores nacionales. Sin dar detalles, Nymand señala que ya cuentan con acuerdos con algunos y que la principal materia prima para la fabricación de contenedores es el acero.
Según cifras de Aduanas, dentro de las exportaciones no cobre, los productos más importantes para Chile son pescados y frutas, que en conjunto representan más del 25% de este tipo de envíos.
Mercado al alza
International Marine Containers (CIMC) y Singamas son los únicos competidores de Maersk, ambas firmas tienen base en China y en conjunto controlan el 70% del mercado.
El incremento de la demanda por productos frescos en el mundo y por la conversión a contenedores desde buques con cámaras refrigerantes han hecho crecer el mercado de reefer contenedores en los últimos 20 años. En la actualidad, cerca del 40% de los envíos perecibles se realizan a través de este tipo de cámaras, pero su tecnología es antigua y no son eficientes en términos de energía ni de almacenamiento.
Además, considerando que la vida útil de un contenedor de estas características es de entre 12 y 14 años, la demanda también avanzará de forma sostenida en la medida en que sea necesario reemplazarlos, resalta Nymand.
Si bien la crisis de deuda ha mermado la demanda europea y el menor crecimiento de China también ha tenido consecuencias, el CEO de MCI precisa que esta situación sólo afecta a los contenedores secos, no así a los refrigerados, los que “crecen de forma sostenida, porque las personas necesitan alimentos frescos aunque haya crisis, no es (un mercado) tan sensible”. Agregó que “la demanda crece 7% al año y es lo que esperamos para los próximos años en términos de volumen”.
Fuente: La Tercera
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