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08 de Julio de 2019 Terminal Portuario de Manta: los detalles de la gestión para atraer servicio de contenedores de CMA CGM Samuel Franco, gerente general, dio cuenta de este logro y las ventajas que reportará a los proveedores de carga

Terminal Portuario de Manta (TPM) el próximo 15 de julio comenzará a atender un servicio semanal directo de carga contenerizada dispuesto por CMA CGM. Esto, luego de 27 de meses del inicio de la delegación del puerto a Agunsa. Samuel Franco, gerente general de TPM, se refirió en detalle con MundoMarítimo a las gestiones que permitieron que el recinto inicie las operaciones de contenedores, así como los beneficios que éstas generarán a los proveedores de carga.

El trabajo empezó desde el primer día que TPM inició sus operaciones en el Puerto de Manta, el 01 de marzo de 2017” indica el ejecutivo, quien explica que uno de los factores importantes para que una línea decida recalar en un puerto, es que brinde este último condiciones óptimas.

En ese sentido Samuel Franco señala que “TPM decidió ir más allá de los compromisos contractuales adquiridos con el Estado e inclusive adelantando obras” y enumera una serie de implementaciones adoptadas por el terminal, entre ellas: el calado de -13 metros; dos muelles repotenciados con 1.000 metros de atracaderos para la atención de naves; mejoras y mantenimientos en  las vías internas y en los patios de almacenamientos, mismos que sufrieron sendos daños en el terremoto del 16 de abril de 2016.

Además, el terminal cuenta con dos básculas nuevas, un gran sistema de seguridad, y como última obra entregada, el Edificio para la Policía Antinarcótico al ingreso del Puerto. “Esto se suma a la implementación y actualización constante del propio sistema con el que TPM cuenta (TOS) para agilizar los procesos de embarque y desembarque; y, la flota de maquinarias adquiridas para potenciar las operaciones portuarias”, añade.

De acuerdo al ejecutivo, la ventaja más sobresaliente de la exportación mediante contenedores para los proveedores de carga “radica en los procesos logísticos del sector importador y exportador, en vista de que debían realizar sus operaciones al exterior desde otros puertos, al poder salir por su propio puerto, tendrán una reducción considerable en sus costos y tiempos; lo que se traduce en hacer más competitivo al empresario ecuatoriano en los mercados internacionales”.

¿Cómo fue el trabajado desarrollado con CMA CGM, para conseguir esta recalada?

“Esto se ha logrado gracias a la gestión comercial realizada por los ejecutivos de TPM, ha sido un arduo trabajo que ha estado enfocada en preparar primero al Puerto con su infraestructura y niveles de servicio, lo cual fue validado para de esta forma generar la confianza de la línea naviera. Sin duda, otro importante aspecto, es el realizado por el sector exportador y la visión de crecimiento a la que apuestan, ya que CMA CGM, conectará sus productos desde su puerto natural, con los principales destinos. Desde el mes de abril, se han sostenido mesas de trabajo con el sector exportador, principalmente con CEIPA (Cámara Ecuatoriana de Industriales y Procesadores Atuneros) y en la cual hemos participado activamente como TPM en conjunto con CMA CGM y los representantes de las empresas exportadoras”.

Cabe destacar que el servicio tendrá recaladas regulares todos los lunes a cargo de las naves “MN Fort St. Pierre” y la “MN Fort ST. Louis”, conectando de esta manera la carga de exportación con Europa y otros destinos, lo que permitirá diversificar aún más las alternativas para los importadores y exportadores de la región, convirtiendo este puerto de la provincia de Manabí en un eje logístico fundamental para Ecuador y la región, según plantea Franco.

En este punto, el ejecutivo destaca el trabajo desarrollado con el sector exportador atunero: “han sido los principales actores y han brindado su confianza para el regreso de una de las líneas más importante del sector naviero”.

Mediante este servicio TPM principalmente busca atender el volumen de carga contenerizada de la región: “El sector exportador que produce su carga desde la provincia de Manabí, genera alrededor de 25.000 TEUs anuales los cuales serían atendidos por este servicio”, proyecta el ejecutivo y añade que “los volúmenes se incrementarán en esta línea basados en dicho crecimiento, así como, la conectividad a estas zonas de influencia en las provincias vecinas, que son importante zonas agroindustriales, tanto en la exportación de sus productos como en la importación de sus insumos”.

¿Qué significa para Terminal Portuario de Manta Este logro?

-“Retomar la operación de exportación de contenedores por Manta, es un gran logro, una vez más demostramos que nos estamos cumpliendo con las propuestas planteadas en el proceso precontractual de delegación, con el fin de convertir a este puerto en un referente nacional y regional. Esto no es el final, al contrario, es el inicio de grandes proyectos; hoy, no solo vemos las importantes obras ejecutadas por TPM, sino también el evidente crecimiento de carga que se está manejando a través de este puerto, lo cual demuestra la confianza que generan las operaciones portuarias en Manta”. 

Participación en TOC Américas  

TPM tendrá una destacada participación en TOC Américas, el principal evento de la industria marítimo portuaria de la región que este año se realizará entre el 29 y 31 de octubre en el puerto de Cartagena de Indias en Colombia. Al respecto, Samuel Franco señaló que el objetivo en esta instancia es “darnos a conocer como operadores de este puerto, demostrar lo que se ha logrado en estos dos años y medio de operación y, así mismo, conocer sobre las tendencias regionales y globales en torno a la industria portuaria”.

En ese plano agrega que “para operaciones como las que se dan en un puerto Multipropósito como lo es Manta, es indispensable contar con todas las actualizaciones de esta industria y esta conferencia resulta ser la más completa para poder lograr este objetivo”.

Por último, Samuel Franco destaca que los resultados de esta delegación están a la vista; no solo por las importantes obras ejecutadas por TPM; sino también por el evidente crecimiento de carga que se está manejando, lo cual demuestra la confianza que generan las operaciones portuarias en Manta. “El Puerto de Manta es el único puerto multipropósito en el Ecuador y luego de dos años y medio de hacernos cargo del terminal internacional, se han logrado hitos históricos en beneficio de la ciudad y la región”, resalta.

Por MundoMarítimo

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