TOC Américas 2023 finalizó de manera exitosa este jueves 19 de octubre. Durante tres días, importantes profesionales y expertos del mundo marítimo, portuario y logístico se dieron cita en el Convention Center Panamá, no solo para intercambiar ideas sino también para presentar las nuevas tendencias del mercado.
El eje temático para el último día de conferencias se centró en la digitalización de la industria marítimo-portuaria con un especial énfasis en la interoperabilidad digital. Con la esperanza de optimizar el comercio por vía marítima, el sector continúa su camino hacia la interoperabilidad digital, con importantes medidas adoptadas a este respecto.
Nuevas tecnologías
Con la rápida introducción de las tecnologías basadas en la Inteligencia Artificial (IA) en el comercio marítimo y su potencial para automatizar toda la documentación involucrada en el shipping, el riesgo de ampliar la brecha digital en los puertos de la región se hace más evidente, y la razón puede atribuirse a la reticencia a cambiar los modelos operativos o a la falta de capacidad de infraestructura digital. En esa línea, los expertos sugieren que, sin una interoperabilidad adecuada respaldada por un marco normativo claro, la industria no sólo es menos eficiente, sino también más susceptible a posibles ciberataques.
La interoperabilidad digital no es, por tanto, un mero facilitador del intercambio de información, sino una nueva forma de concebir el comercio marítimo.
La Ventanilla Única Marítima de Panamá (VUMPA) es un ejemplo claro de digitalización. Desarrollado por la Autoridad Marítima de Panamá, VUMPA es una aplicación que tiene por objetivo facilitar el tráfico de naves de manera eficiente y rápida. Además, resalta la marca de país, disminuye las demoras en el tráfico naviero y agiliza el crecimiento de la red logística marítima.
“Respecto a la automatización, los cambios se están dando de manera muy voluntaria. Actualmente, existe una presión de tener la última tecnología en esta materia; pero si hacemos una revisión global de los puertos, solo el 3% de ellos son automatizados. Ese avance llegará, y será beneficioso, pero hay que hacer que todas las partes estén involucradas” afirmó Roxana Ortega, gerente de proyectos y sostenibilidad de Hutchison Ports PPC, durante el panel titulado “Foro Regional de Puertos: Una Conversación Interegional”.
La cooperación debe ser interseccional para asegurar una eficaz transición hacia lo digital. Es necesario contar con la participación de todos los actores incluyendo al sector privado.
Clausura del TOC AMÉRICAS 2023
Después de un rotundo éxito, los organizadores de TOC Américas 2023 Panamá, realizaron el tradicional torneo de mini golf entre los expositores. El ganador fue la empresa Stinis Lifting Equipment, que se hizo acreedor a un stand en el próximo TOC Américas 2024.
Por MundoMaritimo
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