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17 de Diciembre de 2021 TPS y Maersk dieron la bienvenida a la primera recalada del servicio CLX en el puerto de Valparaíso Desde la línea naviera reconocieron que las aguas abrigadas del Terminal 1 fueron un factor para su elección

Terminal Pacífico Sur Valparaíso (TPS) y Maersk dieron la bienvenida al arribo al Terminal 1 de la nave "Polar Chile", la primera del servicio semanal 'CLX' que implementa la línea naviera. El acto fue encabezado por Oliver Weinreich, General de TPS y Matías Quiroga, gerente comercial de Retail y Lifestyle Costa Oeste Sudamérica de Maersk y contó con la presencia de Juan Marcos Mancilla, gerente de logística de la Empresa Portuaria Valparaíso; Sergio Baeza, presidente de Confederación de Trabajadores Portuarios de Chile y del Alcalde de Valparaíso, Jorge Sharp.

Este hito es de gran de importancia porque junto a la gran movilización de contenedores que implica para TPS la recepción de las naves de Maersk, permitió la reactivación del servicio ferroviario de Fepasa en el puerto de Valparaíso, el cual cumplirá tres recorridos semanales con el que abastecerá los buques que recalen como parte del servicio CLX.

Oliver Weinreich destacó que "el servicio 'CLX' va a aportar fuertemente para el volumen para el año 2022". Añadió que el retorno de Maersk a Valparaíso lo recibía "con mucho orgullo y ganas, en el sentido que demostramos que Valparaíso es un puerto bueno que tiene condiciones únicas por estar aquí geográficamente ubicado, por la gente, por todo, y eso es reconocido con la confianza que deposita Maersk al tener un servicio acá (…) Estar en Valparaíso es una garantía de buen servicio".

En cuanto a la integración con el servicio ferroviario que impulsan las nuevas recaladas de Maersk, señaló que "ya antes iniciamos las pruebas piloto para reactivar el tren. Valparaíso, ha tenido siempre tren y no lo usamos con carga por muchos años. Lo hemos reactivado, viene con un servicio que es tres veces a la semana, va a traer una cantidad limitada de contenedores reefer que vienen del sur de la zona de Teno. Es una nueva modalidad de traer reefers al puerto. Así que es bueno seguir explorando alternativas".

Por su parte, Matías Quiroga, en representación de Maersk destacó que "nosotros lo que buscamos es flexibilidad que es sumamente importante, para poder diversificar riesgos. Los clientes nos piden que estemos activos más tiempo en el año y los eventos climáticos son desafortunados y cada día más. Esto nos obliga a ser más ágiles como compañía y la diversificación nos ayuda a disminuir ese riesgo".

Además, reconoció que las aguas abrigadas del puerto de Valparaíso fueron determinantes para tomar la determinación de llevar las recaladas del servicio 'CLX' a TPS: "Sin duda, es una característica muy importante que nos ayuda, de nuevo, a esta diversificación y nosotros nos debemos a nuestros clientes".  Añadió que "el servicio que entrega TPS siempre ha sido de primer nivel. Estamos muy contentos de estar aquí nuevamente y no tiene nada que envidiar a otros puertos que yo conozco al menos".

En cuanto al reactivación del servicio por vía férrea, destacó que es importante porque "lo que buscamos es diversificar y entregar soluciones distintas a nuestros clientes, creemos que es algo primordial. Nosotros debemos entregarles soluciones a nuestros clientes a la altura de los desafíos. En este momento los trenes están cumpliendo una solución importante en esta estrechez de la cadena logística que existe y, sin duda, es algo que queremos seguir potenciando".

Cabe mencionar que el servicio CLX moviliza un alto porcentaje de contenedores reefer y ofrecerá una alternativa de conexión adicional para importadores y exportadore entre Valparaíso y puertos base de Europa como Róterdam, Holanda; Amberes, Bélgica, y Hamburgo, Alemania, además de conexiones y trasbordos hacia otros destinos intermedios, como Cartagena, Manzanillo, Balboa y Callao.

Por MundoMarítimo

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