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29 de Septiembre de 2014 Últimos cupos para décimocuarta versión de TOC CSC Américas Evento se realizará entre el 14 y 16 de octubre en Cartagena, Colombia

Ya quedan pocas semanas para la realización de una nueva versión del evento logístico, portuario y marítimo más importante para la industria, TOC CSC Américas, a realizarse entre el 14 y 16 de octubre en Cartagena de Indias, Colombia.

Los cupos para asistir como en calidad de delegado a las conferencias se están agotando, pero aún quedan algunos disponibles para formar parte de la cita más relevante del año, donde se discutirán las tendencias que están marcando pauta en el mundo de la cadena logística contenerizada y los desafíos logísticos y de infraestructura portuaria en todo el continente

Agenda y expositores jornada inaugural

El discurso de bienvenida del martes 14 de octubre abordará las temáticas clave y análisis del estado actual de la industria, en los planos político, económico y cultural. Los relatores en esta sesión inaugural ofrecerán una visión ejecutiva de las principales tendencias del intercambio comercial que definirán a los puertos, el transporte y la logística en América Latina y el Caribe.

La primera jornada continuará con la presentación “Grandes naves y grandes alianzas: ¿Quién se beneficia?”, que contará con la moderación de Rachael White, Directora de Contenidos, TOC Events Worldwide y los relatores Robbert van Trooijen, CEO para América Latina y el Caribe, Maersk Line; Howard Finkel, Vicepresidente Ejecutivo de la División Comercial, COSCO Container Lines Americas; Mario Aguilera, Director de Logística, Cartulinas CMPC y Patrick Walters, Director Comercial, Peel Ports Group.

La presentación “Rutas de mercado: centros de transbordo y el nuevo rostro de las redes de transporte de las Américas”, donde participarán el moderador Michael Kaasner Kristiansen, Director Gerente, CK Americas y los relatores Poul Hestbaek, Vicepresidente Senior para la Costa Oeste de América Latina y el Caribe, Hamburg Süd; Richard Jordan, Vicepresidente Senior y Director Regional de Logística para las  Américas, Panalpina; Giovanni Benedetti, Director Comercial, Sociedad Portuaria Regional Cartagena (SPRC); Enno Koll, Director para América Latina, PSA Panamá y el Dr. Asaf Ashar, Profesor Investigador, National Ports & Waterways Initiative (NPWI).

El primer día de presentaciones culminará con “Actualidad de los puertos de la región: inversión, consolidación y diversificación”, que será moderado nuevamente por Michael Kaasner Kristiansen y los relatores participantes serán Michel Donner, Asesor Senior, Drewry; Emerson Nascimento Buarque, Director para Brasil, Gulftainer y Miguel A. Duro, Director de Ventas y de Marketing, Grup TCB.

Como es costumbre, habrá una cena de networking para finalizar la jornada y facilitar la comunicación y camaradería entre los asistentes.

Martes 15 y miércoles 16

El segundo día de exposiciones de TOC CSC y TOC Cold Chain se centrará en presentaciones como “Cargas en frío: tendencias en el transporte de perecederos y las perspectivas de la carga refrigerada en las Américas”, “creando infraestructura eficiente para la cadena de frío: mantenerlo fresco desde la planta al puerto y a la mesa” y “Análisis del mercado colombiano: puertos, transporte y logística interna”.

La conferencia paralela Tech TOC comenzará la jornada con “La productividad de los terminales de América Latina y su impacto en la cadena de suministro”, seguido de “Planificación y diseño portuario: actualizando los terminales existentes para cubrir las futuras demandas de la nave”, para terminar con “Terminales graneleros y de contenedores: maximizando la productividad en puertos de uso mixto”.

Tech TOC continuará durante el miércoles 16 con “Responsabilidad corporativa y nuevas tecnologías para mejorar la seguridad de los terminales” e “Inteligencia de terminales, operaciones de patio y nueva tecnologías en grúas”, que será presentada en dos partes.

Cartagena de Indias

Puerto de Cartagena, que conecta 599 puertos en 136 países y se erige como el cuarto mayor puerto de contenedores de América Latina.

Por MundoMaritimo

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