Con anterioridad, Sea-Intelligence afirmó que los datos de gasto de los consumidores estadounidenses no respaldaban la idea de un auge repentino del consumo en Estados Unidos, y que el aumento de los volúmenes en la ruta Transpacífico en mayo y junio de 2024 probablemente se debió a una concentración anticipada de las importaciones.
En los nuevos datos de inventarios de junio de 2024, publicados por la Oficina del Censo de Estados Unidos, se puede observar que los minoristas estadounidenses han estado aumentando sus inventarios, lo que respalda aún más la idea de que el fuerte crecimiento de las importaciones de contenedores se utilizó para aumentar las existencias, y no se debió a un aumento subyacente del gasto de los consumidores.
En la imagen (abajo) se observan los inventarios por las categorías definidas por la Oficina del Censo de Estados Unidos: fabricantes, minoristas y mayoristas. Los minoristas están aumentando continuamente sus inventarios, y podría parecer que el crecimiento de sus inventarios es solo una continuación de una tendencia a largo plazo que comenzó en 2009 (con una caída temporal durante la pandemia).
No obstante, ahora parece que esta acumulación de inventarios está cobrando impulso y, en comparación con la tendencia a largo plazo, en los últimos meses se ha producido una desviación al alza, unos US$18.000 millones más de lo esperado con respecto a la tendencia a largo plazo.
Incluso cuando se observa la relación entre inventarios y ventas (relación I/S), la tendencia creciente de los inventarios de los minoristas también supera el crecimiento de las ventas reales, ya que la relación I/S también ha venido aumentando desde finales de 2022 y se está acercando rápidamente a la de los mayoristas.
Esta acumulación de existencias no es en sí misma una señal de advertencia: podría ser una señal de que los importadores, preocupados por una posible huelga en los puertos de la costa este de EE. UU. en el tercio final de este año, están adelantando la carga. Aunque también podría deberse a que los importadores están empezando a movilizar productos en previsión de posibles nuevos aranceles, ya que es probable que las elecciones presidenciales de EE. UU. se centren en gran medida en la relación comercial con China.
Independientemente de las razones, si la historia de los últimos cinco años sirve de guía, Sea-Intelligence señala que lo que vendrá será un aumento significativo de los inventarios en los últimos meses de 2024.
Por MundoMaritimo
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